制冷专业个人技术总结（优秀19篇）

个人总结具有指导性和引导性，能够帮助我制定下一步行动计划和目标。希望这些个人总结范文能给大家提供启示和灵感，让我们写出更好的个人总结。

个人专业技术总结

工作职责：平台负责人。

a、日常的维护统计。

b、语音新需求的开发。

c、语音优化建议的处理。

d、语音串号问题的。

在语音web页面方面要发展成一个能提出自己见解能拍板的员工，目前尚未完全达到这个目标，不过日常的维护和遇到的问题大部分可以跟踪解决。

3、长短信页面负责人。

工作职责：页面负责人。

a、学校长短信的设置和取消。

b、家长长短息接收的管理。

c、老师长短息的设置选择。

d、发信息类里面对于设置长信息和文件发送等逻辑的修改。

长短信的主要负责方是数据库组，中间组织了几次会议，都是权威人物，从大家的发言角度和发言内容里可以学到好多东西，先是需求的讨论确定，开发方案提出几种，大家一起讨论，最后让领导审核，每一次的会议组织都会有新的收获。是一次很好的推进工作案例。

个人专业技术总结

本人高中毕业后，于1991年3月10日开始学习机械修理。原在河北省石家庄市铁三局二处做机械修理工。1994年到原港务局机械公司拖吊队做机修理工，20xx年11月13日集团公司成立了件杂货作业区，调到该公司继续做机械修理工。现将近年来专业技术工作总结如下：

几年来，我积极参加班组的各种学习，充分利用业余时间通过杂志报刊、电脑网络和电视新闻等媒体，学习党的路线、方针、政策，拥护党的领导，拥护社会主义制度，拥护改革开放的政策，热爱修理工作，对自己所服务的单位充满感情。

液压机械有了新的认识。但是，在平常工作中我对白话不懂听，所以，也走了不少弯路。因此，我感到要想学好港口机械修理方面的技术，就要懂听白话，所以，在工作中和工友们多交流，工作之余和他们学白话。在工作中不怕脏、不怕累，边学边干，使我在技术方面进步很大，一些故障我可以单独排出，这使我在学习机械修理技术方面，更加有信心、有动力。1998年，我所在的北作业区开展业务技能考核定级，经过考核我获得了熟练工等级。但是，在日常工作中我觉得我的技术还有一定的差距，我阅读了很多港口机械保养、维修、故障排除等方面的书籍，把在工作中出现的问题弄通弄懂，使我的技术有了新的提高。20xx年我又报考了主修工。经过多方面考试和考核，我取得主修等级，这使我更加热爱修理这项工作，也有信心做好这项工作。

20xx年11月13日集团公司成立了件杂货作业区，我被调到该公司。因为，作业区刚刚成立，修理员工少、在加上我们机械全部都是北作业划分进来的，大都是旧机械，返修率高。作业区20xx年5月招进了一批新员工，补充了修理人员的不足。但是，他们业务不熟，不能单独工作，主管机械的经理叫我带两个徒弟。我耐心向他们传授修理技术，不仅从理论上讲解，有的地方还手把手的传授，同时也教他们做人的一些道理，使他们很快能喜欢这份工作，经过三年多的时间，他们不仅可以单独工作，而且还成了修理骨干。20xx年8月我又带了一个新徒弟，现在已经可以完成一些常见故障的排除。20xx年4月份我们作业区又招进几名新员工，作业区分领导又叫我带一名新员工，至此，我已先后带4名学徒工。在带领新员工过程中，我是尽心尽力、尽职尽责，做到理论和实际相结合，使新员工在学习过程中接触很快、易通易懂，本人也在这几年带新员工过程中不断充实自我。

因为时代在发展，社会在进步，一些高科技术产品不断补充到码头生产机械当中，我觉得虽然自己已带过几批徒弟，但也要不断加强学习、不断钻研学习新枝术，在修理内燃机这一块能够从整体方面不断提高技术水平，才能完成作业区领导交给我的工作任务。我修理10多年的工作中，使我印象最深的一次问题就是我现在工作单位8#大连叉车故障排除经过。在一个星期5天内吊了两次变距器。第一次做是变距器漏油，经过两天的修理和装配，试车漏油现象排除，开出车间到一线生产。但是，不到4个小时，司机师傅又把8#叉车开回车间报修，报修单上写着（变短喷油、行驶无力、液压油温高）。油温高、行驶无力在以往工作中出现过，可是，变距器排气口喷油，叫我想不通。经过思考和多方面考虑，我亲自动手、逐个部位检查故障出在那个部位。经查发现液压油温高，是变短器回油阀有时卡死不回位现象。装配好吊上车后试车，回油正常，油温高、喷油故障排除。可是，我不放心开出去路查一圈回来，发现喷油现象仍存在，使我疑惑不解。下班回到家中我翻阅了相关书籍，还是没有找出排除故障的方法。第二天上班，我安排好本组工作后，又启动8#叉车试车，试车中我发现，低速行驶不喷，中速行驶有喷油现象，但是不大，高速行驶、喷油大，这使我排除变短总承的本身故障。因为变短、涡轮、泵轮、导轮，我已查修过了，所以排除本身故障，使我把目标转移到变距相连接的两个泵身上，一个行驶泵、一个方向泵，我把两个泵拆出，经过检查方向泵没有问题，行驶泵输出轴油封有磨损现象，更换油封随后装配上变短器，在进行试车时故障得以排除。原因所在就是行驶泵在高速运转中有一部高压油串入变距器，使变距内油压异常油量就增加，至使排气口喷油。通过这次故障排除，使我明白了作为一名修理技术人员，时刻都要提高自己的技术水平，做到精益求精。

因工作需要，本人于20xx年12月19日到24日，由单位组织到桂林参加国家机械工业部教育培训中心液压高级研修班学习，使我从中学习了液压系统故障诊断。回来后，学以致用，使我在工作中少走不少弯路，提高了工作效率，保证了生产用车，从而使我更加坚信科学才是第一生产力。同时，在日常工作中除做好本班工作外，我主动配合队长做好修理队的一些日常工作。

以上是我近几年来从事技术工作的简要情况，通过从书本上学习、从实践中学习、从他人那里学习，再加之自己的分析和思考，确实有了较大的收获和进步。但是，成绩和不足是同时存在的，经验和教训也是相伴而行的。克服不足，学无止境。今后，我将一如既往地继续在工作中尽心尽力，不断学习，努力进取，不断提高自身的业务素质，锻炼自己的工作能力，总结经验，吸取教训，把自己的工作做的更好，报效单位对我的培养和关怀，为单位、为港务事业贡献我的全部精力。

个人专业技术总结

个人专业技术总结

c、组织并参与开发。

该系统的特点：使用对象是一个学校，核心内容是对学生进行综合素质的评价，项目时间和紧迫，所以选择了一切从简，组织结构和权限使用的都是校讯通系统内的，老师管理员的账号使用的也是xxt的，家长的账号是学生的学号。

9、日常维护，优化建议。

c、需求的沟通和讨论。

(二)工作及学习经验及收获。

1、对发信息，资料，boss相关，语音这几个核心的基础业务模块更加熟悉，这些都是在工作中进行的积累，这些方面出现问题，可以更快更准确的定位出错的地方。

个人专业技术总结

我，1999年12月认定为助理工程师，先后工作于河北省第二工程建设有限公司、唐山现代建筑工程有限公司，xx年9月在唐山现代建筑安装工程有限公司技术质量科任科长，职称专业技术个人总结。在此期间，我努力钻研专业技术知识，在技术治理过程中努力推行“新工艺、新结构、新材料、新设备”，对科技创新和技术进步倾注了满腔热情。任助理工程师专业技术职务以后，先后在丰南市国税局群体住宅小区工程和唐山一中第二教学楼工程中担任技术负责人，这两个工程竣工以后均被评为唐山市优质工程，而且唐山一中第二教学楼工程在评为市优工程的基础上又被评为xx年度河北省优质工程。在施工一线锻炼的几年中，通过理论联系实际，在大学期间所学的专业理论知识迅速转化为了业务能力。作为公司的技术和质量治理部门，在公司经理和公司总工程师的直接领导下，对技术治理一丝不苟，对工程质量从严控制。经过数年的努力，公司已建立了严格的治理体系，并且获得了国际承认的建筑施工企业的三大认证：质量治理体系(iso9001)认证、职业安全健康治理体系(oshms)认证、环境治理体系(iso14001)认证，是河北省第一家获得三个认证证书的建筑施工企业。五年来，在为公司的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。总之，五年来自己做了一些有益的工作，但也存在着很多有待提高的问题。

现对几年来的专业技术工作总结

一、积极推广使用“四新”技术，营造建筑精品

1999年12月，我在唐山一中第二教学楼工程项目部任技术负责人。工程质量是建筑施工企业的生命，而要想获得好的工程质量，就要求技术治理人员要具有创优良工程的先进意识，作为该工程的技术负责人，由我牵头，首先着手建立、健全项目部的有关技术、质量治理制度，个人总结《职称专业技术个人总结》。按照项目工程施工方法，以我为首，将工程质量目标分解到各个专业技术岗位，在按照技术岗位的要求组织施工。先后建立了技术复核制度、工程质量检查制度、隐蔽验收制度以及质量通病控制措施和半成品保护措施等一系列有益于保证工程质量的治理制度。根据本工程大开间及混凝土浇筑量大的特点，模板支撑选用工具式快拆体系，配合使用覆塑竹胶合大模板，保证竹模板间隙不大于1mm;接缝高低差不大于1mm，表面平整度不大于2mm，顶棚可取消抹灰工序，既可以节省水泥用量，又可以彻底根除顶棚抹灰空裂的质量隐患，取得了经济效益和社会效益的双丰收。内外墙瓷砖表面平整、洁净、色泽协调一致，接缝填嵌密实、平直、宽窄一致，颜色一致;屋面防水层细部均经过精心处理，做法一致、美观;门窗表面洁净，无划痕、碰伤，涂胶表面光滑、平整、厚度均匀，无气孔;楼梯踏步相邻两步宽度和高度差不超过10mm，齿角整洁，防滑条顺直。施工过程中严格按照设计施工图和国家规范、规程和通用图集的要求施工，并按照创精品工程细部做法要求精心完成每一个分项工程，实现了“创高标准优质工程”的质量目标。通过对该工程技术工作的直接参与和控制，使该工程的质量、进度和效益都收到了较好的效果。唐山一中第二教学楼工程荣获xx年度最佳优质工程(金牌奖)及xx年度河北省优质工程奖。

二、努力钻研专业技术业务，做好本职工作

自从到唐山现代建筑安装工程有限公司工作以来，各项工作干得更是出色。调任技术质量科科长之后，恰逢公司建立iso9001质量治理体系，由于时间紧、任务重，该同志自愿放弃个人休息时间，一心铺于质量治理手册、程序文件以及作业指导书的编写和修改工作中，加班加点，毫无怨言，充分体现了一个青年专业技术人员应有的先锋模范作用。在总结我公司建立质量治理体系的相关经验，我形成了《浅析建筑质量治理体系》一文，并获得河北省建设系统科技技术论文一等奖。

在日常工作中，该同志凭借扎实的专业知识和理论基础，工作中如鱼得水，从施工现场的技术指导和质量检查验收到施工技术资料的核查和治理，各项工作样样精通。在工作中形成的技术性文件和各种申报资料做得结构严谨、术语规范、见解独特、论断精僻，送到市里交流的技术性文件多次受到唐山市建设局、唐山市质量监督检测站有关领导的表扬，为企业赢得了荣誉。

随着公司治理体制改革的逐步深入，公司领导决定启动oshms职业安全健康治理体系认证和iso14001环境治理体系认证。在上述两个治理体系建立的过程中，该同志又一如既往地投入到体系文件编写、初始状态评价、重大危险和环境因素辨识、治理方案的制定等工作当中，为企业顺利通过注册认证作出了突出贡献。在参与建立企业质量治理体系、职业安全健康治理体系和环境治理体系的过程中，我个人也学到了国际通用的许多治理方面的知识，同时作为三个体系的内审员也时刻为三个治理体系的持续改进做出艰苦的努力。

个人专业技术总结

加强企业的财务管理工作，其目的是要为企业的效益服务。

××公司，总资产超过4.2亿，下辖六家分公司，两家全资子公司，兼跨制造、房产、租赁、修理、客运服务、商贸等几个行业。各项业务的经营方式有所差异，会计处理各有特点，我在对公司营运情况及日常财务工作深入了解的基础上，认为当时的制度已不能很好适应公司管理上的需要。要想公司管理上台阶，首先应从制度上下功夫。因此，我从审批程序、资金运作、会计核算、审计监督几个方面入手，先后主持出台了四个制度，基本完善了财务管理内部制度体系：

1、拟定《××公司开支审批暂行办法》，规范了审批权限和程序。要求公司所有成本、费用支出必须经财务审核并签字确认，改变了以往多头审批，财务监督不力的状况。经过两年的运行，20xx年我又重新修订和完善了《××公司开支审批办法》，进一步明确了责权。

2、根据国家新出台的财务、会计政策法规，结合本公司的经营特点和管理要求，执笔修订了《××公司财务管理暂行办法》和《××公司内部会计核算暂行办法》。并就“两个办法”的贯彻执行作了具体安排。每年对所属经营单位执行“办法”情况进行了检查，对存在的问题出具书面整改通知，逐步规范了公司财务管理和会计核算行为。

3、为完善公司内部监督管理制度，充分发挥二级核算体制的优势，针对公司各经营单位不同的行业特性，确保公司各项会计数据的真实、完整，于20xx年6月重新起草了《××公司内部审计暂行办法》，现正报公司审批，以切实加强对国有资产的监管。

个人专业技术总结

工作职责:部门模块参与人。

hbjxt系统搭建过程中前期我主要负责的是发信息模块，后期转到新后台的搭建移植工作上.

a、发信息存储过程的移植。

b、0元3元产品的并行。

c、信息回执的添加。

d、学校相关查询，用户相关查询，教师相关查询，信息相关查询功能移植。

e、河北应用报表开发。

在这个工作的过程中我最大的收获是对数据库简单知识的掌握和发信息相关业务的熟悉。以前对数据库的学习就到书写sql语句的层面上，目前对存储过程，函数，调度，触发器，表分区等常用的简单知识有了使用和了解。对于核心业务发信息也告别了一头雾水。

个人专业技术总结

工作职责：整体负责人(但是到最后没有用)。

a、沟通确定需求。

b、参与代码书写以及后期意见搜集。

资料录入给我感触很大，我面对的问题有两个：一是自己对技术水平不达标，书到用书方恨少啊，打击了自信;二是时间比较紧急，还和几个经理直接沟通需求，有恐惧心理，状态相当不好;到最后还是按时完成了，虽然让大家并不是特别满意，在没有征求对方意见的情况下我自己简化了需求，但是感悟甚多;我的感悟：一是要增加自己的求知欲，提高技术水平，增强自信心;二是要学从大局考虑事情，多项紧急工作并行的时候也要有个轻重缓急，做好分配;三是会做人会做事会说话很重要。

8、学生综合素质测评系统。

工作职责：整体负责人。

a、参与需求的讨论和原型确定。

专业个人技术总结

自我从参加工作以来，在一直从事公路路基路面工作。夏去冬来，眨眼之间二十多年过去了，我从技术，团队合作，专业素质等方面都有了极大的收获。现将工作情况总结如下：

根据实践总结的经验，道路路基路面工程施工当中的裂缝控制．关键要采用稳定性能较好、收缩性较小的结构作为基层，而在施工的过程中必须对这种类型施工材料裂缝的原理给予充分考虑．其出现裂缝最主要的原因是材料收缩。材料收缩有两个主要方面：温缩和干缩。无论是哪种收缩．都同施工材料塑性指标和含水率有关。所以施工材料的选用中要对施工材料的塑性指标等进行相关的试验和检测，经检测符合标准的才可以采购。只有保证了施工材料这两方面的指标参数，才能够保证很少甚至避免出现裂缝。

路基是道路重要的组成部分．其稳定性和强度是确保路面稳定的条件。所以．在设计与施工上都要保证路基质量。而面层平整度的好坏对行车的安全和舒适有着直接的影响．对于控制路基路面的平整度，要对不同的基层区别对待。由于石灰稳定土为基层的工程．其平整度的要求和标准较低．所以石灰稳定土为基础的工程平整度质量比较容易控制，可以使用平地机进行刮平，直到平整度合格即可。但是对于水泥稳定碎石为基层的工程．其平整度质量比石灰土要难，要求也比较高。而且．水泥稳定碎石对面层的平整度影响较大。水泥类的稳定材料不同于石灰土或者粉煤灰、石灰，稳定类材料施工对压实的时间要求并不严格，而终压时间对水泥类稳定材料施工影响非常大．稍控制不好就会影响强度。所以，水泥类的稳定材料接头一般较多，对平整度产生影响。基层用摊铺机进行摊铺时，要注意摊铺的宽度，过宽时．布料器的转速会加快，使两侧的混合料离析进而对成型和平整度产生影响。为了保证路基、路面的稳定性和强度．必须非常严格地控制路基压实度，尤其要注意路堤与人工构造物衔接处的压实，减少衔接处沉降错落影响。路基经碾压以后要进行密实度、纵横坡度、几何尺寸、标高等指标的检测，检测合格后才可以进行路面结构的施工。对于各种路面材料要进行必要的试验与施工检测．对不符合要求的，要果断采取相应的补救措施。

通过对大量的道路工程调查表明，软土地基的路段由于地基沉降引起跳车的现象主要是由于施工图的设计过程中地质钻探的布孔太少，钻探不深，软土地基没有被及时发现．或者对软土地基的深度、范围和物理力学性质等没能准确探明．致使没有对软土地基进行相应的加固处理或处理方法不够完善。另外，软土地基的加固处理计算参数和计算方法与软土地基实际情况或多或少存在一定差距，软土地基的处理很难达到技术要求及预期效果。另外．雨水侵蚀导致路基填充材料流失和强度降低．也是导致道路工程的路基沉降一个主要原因。各种软土地基的处理方法适的适应性和机理各有特点，在施工的过程中应根据工程实际情况有选择地采用。

形成真空。抽真空的时候，排水通道和砂垫层会先后形成压差．土体中空隙的水在压差作用下y由排水通道不断排除，最终使土体固结。

路基路面压实施工技术要点公路路基基底处理的好坏，直接影响整个公路的质量和后期使用问题，目前我国的公路施工中会因为施工路段存在软土路基、湿土路基和黄土路基等不良的地质环境情况，影响到道路的质量问题，进而造成交通安全隐患，因此，在进行路基基底施工前一定要充分考虑路段的地质、类型和气候条件等方面的原因，因此，我们要想提高压实施工的施工质量．就必须掌握压实施工技万方数据土石混合路堤填筑及其压实技术混合路堤的压实技术要求混合土的压实特性与颗粒含量及级配有关。

从工程实践经验表明，密实型的压实特性优于空隙型，即在相同的压实遍数下，密实型的强度高于空隙型．反之，空隙型压实功要多于密实型才能得到同样的效果。显然对于土石混合路堤来说，不管何种土石混合料．即使混合料的成分不同．风化程度、级配组成各异，仅有一个共同特性，都将它视为土的作用，不过这类土是由粗粒和细粒组成的，其工程特性都是取决于粗、细料的比例。当粗料含量小于30％时，混合料各项工程特性取决于细料性质．用料只起填充作用；当粗料量介于30％--70％时，粗细料可起联合作用，这两种料的性质可得到同时反应．当粗料含量大于70％，它的各项指标就取决于粗料特性。

开挖换土法。首先应采取相应的处理办法将地基下一定深度内的所有土层挖取，换上强度较大的灰土、碎石等以及其他性能稳定且不具有侵蚀性的土质，而后进行压实。对于开挖换土法来说，只有在地基的软土层厚度不足2m的情况下才能够使用．其具体做法是：先将内部的土质全部挖除出来，而后将优良的土质填充进去，需要注意的是．换土对象并非是全部的土层．有些土层就不需要换土。

个人专业技术总结

本人20xx年6月毕业于华东船舶工业学院工业自动化专业。20xx年7月我被分到昆船设计研究院光电所实习，进行新产品开发工作；20xx年9月通过专家评审，被评为工程师；20xx年6月昆船设计研究院agv事业部成立后，任agv事业部开发室主任。自20xx年晋升为工程师以来，我一直从事agv的开发以及调试工作，并取得了一定成绩。至今，我参与了自主问题，agv也顺利通过交验。

08年的太原科技大学agv项目、09年的滁州电力公司agv项目，在进入现场调试的时候，由于我们部门负责agv上位调试工作的同事都在其他城市出差，所以没有办法到这两个项目现场进行调试，所以我就一个人承担起agv项目的整体调试工作。在调试的过程中，我克服了重重困难，并且在同事的远程支持下，最终完成agv的调试工作并且顺利的通过了验收。

而在09年末的云内agv项目中，我作为整个项目的负责人，整体协调项目的现场安装调试工作。一边要进行整体规划，一边还要进行单机调试；一边与甲方协商人员培训，一边还要与第三方厂家进行接口协议的协商，这让我感觉到了现在的社会需要的是全面的复合型的人才。最终，我们用了一个半月的时间顺利完成项目的调试工作，目前该项目正处于试运行阶段。

从agv单机调试，到一个人在现场完成agv系统调试，再到负责整个agv项目的现场实施、交验以及与厂方的协调工作，几年里，我认为自己的各方面能力在昆船公司提供的良好平台上得到了很大的提升。

在这几年的agv的调试工作中，我积累了一些agv调试的经验和方法。比如：针对于agv导航反射板的布置和测量方法，我参与编写了一篇文章《基于sick激光扫描器的反射板布置和测量方法》；针对agv路径的布置规划，我正利用空闲时间打算写一篇文章《agv路径整体规划与设计》加以总结；而对于agv的单机调试，则应该完整的编写为一本手册。

20xx年的上海劳动局电磁导引agv项目中，我们第一次将agv的行走控制与移栽控制分开。这样做的好处是：使agv系统便于工程化应用，将车载控制模块与执行机构控制模块分离，便于用户使用及二次开发。更重要的是：系统使用了双控制器，agv主控制器与plc之间能够互相检测对方的状态，在任何一方出现故障的同时，另一方会做出及时的反应。这不仅增强了agv单机的可维护性及扩展性也大大增强了agv系统的安全性。

但是，将agv的行走控制与移栽控制分开后，就增加了一个用于控制移栽的plc，而主控制器与plc之间必须进行长时间的实时通讯。在现场开始的调试过程中，总会出现一些问题，我们一遍一遍的测试与修改，每天都会加班到晚上12点多左右，最后终于成功了，对于agv单机，是一个性能的提升，也增强了agv的稳定性与安全性。现在，我们已经将程序模块化，在以后的agv项目里再也不用担心这个问题了。

20xx年因为工作上的需要，我参加了egemin公司在比利时组织的agv系统及单机培训，不仅扩展了自己的思维也提高了自己业务水平，是工作多年来比较重要的一次培训。

20xx年开始我参与了bj321型激光导引运输车（翻箱式混合导引agv）的开发工作，主要承担了翻箱式混合导引agv翻箱举升动作的程序编写以及混合导引电路设计和测试工作。bj321翻箱agv执行机构动作时，要求提升与翻转的过程平稳，并且对精度要求较高。在开始试验的时候，提升与翻转的控制只是采用了开环控制，导致了动作起停的时候抖动，定位精度不好。听取专家意见后，将控制模式更换成闭环控制模式，解决了抖动与定位精度的问题。

bj321翻箱agv最初设计的导引方式为激光导引，开始空车实验的时候，能够完成所有的动作。但是，在后来的实验中，发现重复定位精度与要求有差距，在装卸货时候，移栽机构会与箱子碰撞。总结经验，听取多位专家的意见后，将方案进行了修改：采用混合导引方式，即agv在装卸货等精度要求高的区域使用电磁导引方式，保证agv的定位精度与车身姿态；agv在精度要求不太高的其它区域使用激光导引方式，这样保证了agv路径规划的灵活性。整改后进行了反复的实验都取得了成功，证明了方案修改的正确性。

“bj321翻箱agv研发、试制”是昆船公司20xx年的新产品开发项目之一，是我们agv项目团队在没有迷信国外同类技术的前提下，立足于自主研发而展开的新产品攻关项目。在研发过程中，虽然遇到很多的挫折，但在各级领导的支持和关怀下，我们始终没有放弃目标，在困难面前没有退却，通过反复设计验证，最终研发成功。

dcv机场行李捷运系统是机场行李分拣系统中的关键子系统，承担着行李物品的输送和分拣功能，是一种集多项技术于一体的智能小车。

根据公司要求，dcv项目要采取的指导思想是：结合多年来agv系统的研发经验，立足于自主开发，并考虑有选择地参考国外同类产品的.轨道和单机的机械结构，关键器件进行系统集成，博采众长。

在dcv机场行李捷运系统的开发工作中，我承担了dcv单机的电路设计以及无接触能量供电系统的设计，并参与了现场调试工作。在此之前，我没有一点dcv的概念，只有天天查看国外的资料和手册，并且参加了sew公司组织的培训，在此之后，不断的寻找资料，咨询电器元件的性能和用法，通过自己的努力还有领导的关怀，并借鉴agv的成功经验，最终成功的设计出dcv样机，并且在试验线上正常的运行起来了。但是，不足的地方是：dcv小车的速度没有达到国外同类产品每秒10米的速度，掉电保护功能还应该得到加强。我想，通过今后不懈的努力，一定能够战胜困难，取得最后的胜利。

个人专业技术总结

20_，在学院正确领导下，冶金工程系在各位老师的辛勤劳动和耕耘下取得丰硕的成绩，逐步适应湖南工业大学的管理模式，进一步完善各项规章制度和教学文件，具有较强的科研意识，保质保量完成各项教学任务。

(1)政治思想方面。

20_年全系共有教师15人，由于冶金行业的蓬勃向上，冶金专业学生较多，教师工作量繁重，但老师能克服困难，积极主动承担教学任务。除完成教学任务外，重点就推进马克思主义中国化理论的发展、深入贯彻和落实科学发展观、构建社会主义和谐社会等重大问题，进行思考和研究。本本系强化教师的职业道德意识，树立爱岗敬业、勤勉奉献、教书育人的责任感、使命感以及工作作风。

(2)教学与教研活动。

20_完成7个班的结业，21个班的`生产实习。全系累计完成7950课时，人均510课时，并完成衡钢函授班、培训班的授课任务。

每两周组织一次教研活动。活动主要围绕系部的发展规划;教学的理论和方法手段问题的研讨;教师互相间听课、评课;教学改革的实施和深入;科研与实验室建设规划;交流教学中发现的新情况、新问题等。

积极组织教师听课，每学期安排2次公开课，并有听课记录，相互交流。加强对教学质量的监控、教学质量的调研、分析与评估。开展以老带新活动，努力提高年轻老师的教学水平。

(3)实验室建设及其他工作。

积极参与省部共建特色优势实验室设备请购计划的申报，严格按照本科教学大纲要求进行规划。对设备到位后人员安排以及设备布置进行了合理规划。

本还完成冶金工程本科教学大纲的修订，部分实验、实习指导书的编写。参加国内冶金工程学术会议一次。

(4)科研情况及成果。

今年申报课题的积极性在不断提高，省科技厅项目2项和校级教改项目2。

重点参与湖南省优秀实习基地申报，衡钢实习基地已获批。

220_工作思路。

(1)继续完善教研室规章制度与管理文件。

(2)继续加强师资建设，积极鼓励冶金专业教师读博，在课程安排等方面给予支持与照顾。

(3)按照新专业评估要求，不断完善各种资料归档，积极应对本科评估。

(4)增加教师学术交流次数，多开展为本科生服务的学术讲座，以提升大学校园文化档次与氛围。

(5)积极参与省级项目与校内教改项目申报，试探性参与国家自然科学基金的申报。

(6)积极参与学校质量工程相关内容的申报工作。

(7)强化团结意识，多开展有助于系部团结的活动。

(8)注重使用先进的教学方法和手段。要合理运用现代信息技术等手段，改革传统的教学思想观念、教学方法、教学手段和教学管理。

(9)加强本科教材建设，主要是实践性环节课程指导书的编写。

(10)加大专业实验室建设，以满足本科教学与教师科研的需求，重点对新进设备进行验收、调试以及教师培训。

个人专业技术总结

一、继电保护定值整定工作（10kv及以下）

96年9月至97年担负分公司10kv配电线路（含电容器）、10kv用户站继电保护定值整定工作，由于分公司原来没有整定人员，但自从开展工作以来建立了继电保护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总（分线路）用户站定值单汇总（分线路），并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。近两年时间内完成新建贯庄35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。97年底由于机构设置变化，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。

二、线损专业管理工作

96年至98年9月，作为分公司线损专责人主要开展了以下工作：完成了线损统计计算的微机化工作，应用线损计算统计程序输入表码，自动生成线损报表，并对母线平衡加以分析，主持完成理论线损计算工作，利用理论线损计算程序，准备线损参数图，编制线损拓补网络节点，输入微机，完成35kv、10kv线路理论线损计算工作，为线损分析、降损技术措施的采用提供了理论依据，编制“九五”降损规划，96-98各年度降损实施计划，月度、季度、年度的线损分析，积极采取技术措施降低线损，完成贯庄、大毕庄等35kv站10kv电容器投入工作，完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线路的切改、改造工作，98年关于无功降损节电的论文获市电力企协论文三等奖，荣获市电力公司线损管理工作第二名。参与华北电力集团在天津市电力公司试点，733#线路降损示范工程的改造工作并撰写论文。

三、电网规划的`编制工作

98年3月至98年11月，作为专业负责人，参与编制《东丽区1998-20xx年电网发展规划及20xx年远景设想》工作，该规划涉及如下内容：电网规划编制原则、东丽区概况、东丽区经济发展论述、电网现状、电网存在问题、依据经济发展状况负荷预测、35kv及以上电网发展规划、10kv配网规划、投资估算、预期社会经济效益、20xx年远景设想等几大部分。为电网的建设与改造提供了依据，较好地指导了电网的建设与改造工作，并将规划利用微机制成演示片加以演示，获得了市电力公司专业部室的好评。

四、电网建设与改造工作

96年3月至现在参加了军粮城、驯海路35kv变电站主变增容工作，军粮城、驯海路、小马场更换10kv真空开关工作，参加了贯庄35kv变电站（96年底送电）、东丽湖35kv变电站（98年12月送电）、小马场35kv变电站（99年11月送电），易地新建工作，新建大毕庄35kv变电站（99年12月送电、20xx年4月带负荷）、先锋路35kv变电站（20xx年8月送电）。目前作为专业负责开展么六桥110kv变电站全过程建设工作，参加了厂化线等5条35kv线路大修改造工作，主持了农网10kv线路改造工程，在工作中逐步熟悉设备和工作程序，完成工程项目的立项、编制变电站建设及输电线路改造的可行性报告，参与变电站委托设计，参加设计审核工作，参加工程质量验收及资料整理工作，制定工程网络计划图，工程流程图，所有建设改造工程均质量合格，提高了供电能力，满足经济运行的需要，降低线损，提高供电可靠性和电能质量，满足了经济发展对电力的要求，取得了较好的经济和社会效益。

五、专业运行管理

参加制定专业管理制度，包括内容是：供电设备检修管理制度；技改、大修工程管理办法；固定资产管理办法实施细则；供电设备缺陷管理制度；运行分析制度；外委工程管理规定；生产例会制度；线路和变电站检修检查制度；技术进步管理及奖励办法；科技进步及合理化建议管理制度；计算机管理办法、计算机系统操作规程。技术监督管理与考核实施细则；主持制定供电营业所配电管理基本制度汇编。参加制定生产管理标准，内容是：电压和无功管理标准；线损管理标准；经济活动分析管理标准；设备全过程管理标准；主持制定专业管理责任制：线路运行专业工作管理网及各级人员责任制；变压器专业工作管理网及各级人员责任制；防污闪工作管理责任制；防雷工作管理责任制；电缆运行专业工作管理网及各级人员责任制；变压器反措实施细则。主持制定工程建设项目法人（经理）负责制实施细则及管理办法；城乡电网改造工程招投标管理办法（试行）；城乡电网改造工程质量管理暂行办法等。

个人专业技术总结

在集团公司的正确领导下，经过全体员工的共同努力，于20_年4月份我公司350m3高炉顺利投产。投产后我们一手抓安全，一手抓生产，实现了自五月份以来的安全生产。高炉主要经济技术指标达到了新目标，现将工作情况汇报如下：

一、精心组织开炉工作，为高炉一代炉龄长寿、高效奠定基础。

开炉是高炉一代。

寿命的开始，开炉工作顺利与否对高炉寿命及各项经济技术指标有着极其重要的影响。为此我们对开炉工作做了精心组织和安排：

1、组织专业人员对开炉准备工作做以下确认及验收。

所有设备、设施空载及载荷运行良好、可靠，并备足必要的备品备件及工具。按技术组要求备足原燃料、水、电、汽满足生产要求;操作人员能熟练操作，做到“三懂四会”操作准确无误;通讯、联络信号畅通无误，道路畅通，确保供销物品出入顺畅;安全、消防有保障措施和应急预案;准备必要救护措施，实施确认工作签字制，做到谁签字谁负责，确保了准备工作的质量。

2、为保证开炉顺利、有序进行，特成立各专业工作小组。

以总工程师为组长的技术组，负责开炉方案及技术操作的制定和执行。以生产经理为组长的生产协调小组，负责协调开炉生产用原燃料和水、风、电、汽的供应;以设备经理为组长的设备运行保驾组，保证设备的正常运转;以生产经理为组长的安全监督组，负责监督安全工作及应急措施;以办公室、供销部负责人为组长的后勤小组，负责后勤供应和应急措施的落实工作。以上各专业小组对开炉工作各负其责，各尽其职，相互配合，排除了开炉工作中出现的各类故障及难题。在开炉原料条件极差的情况对开炉原料的冶金性能做了详细的分析，结合本地资源状况，确定使用安全生矿(进口生产+当地生矿)开炉，由于原料合理搭配及利用各种操作制度合理调制，确保了开炉成功、炉况顺行，既是在设备故障频发的情况下，也保持了高炉顺利。真正做到“全厂围着高炉转，高炉围着炉内转”拉紧各部门、各分厂与高炉的联系，做到心往一处想，劲往一处使，树立全厂一盘棋的思想。

二、建立生产管理制度，促进生产有序化管理。

1、建立了《生产管理程序》，使生产管理有法可依，有章可循，实行程序化管理。生产指挥、协调一切按计划进行，做到了合理调配各种原燃物料、水、风、电、汽，使有限的资源通过有效整合，达到最大效能，使高炉创造最大效益。

2、制订日调度月分析制度。每天一调度会，对前一天生产情况进行分析，对存在的问题拿出解决方案，并对前一天布置的工作进行考核落实。每月召开一次生产运行分析会，总结上月生产运行情况，对比计划，找差距、总结经验与教训，针对上月存在的问题和本月计划制定有效的防范措施。

3、制订了《生产现场管理考核办法》，为进一步搞好现场管理，充分调动和发挥各专业职能部门的作用，使各项专业管理工作落实到位。按照国务院颁发的现场管理的六条标准，即：环境整洁、设备完好、信息准确、物流有序、纪律严明、安全生产的要求，结合我公司的实际情况，制定了《生产现场管理考核办法》。通过本办法的实施，做到责任明确、奖罚严明。生产现场面貌大有改观，为文明有序生产创造了条件，也为职工创造了一个良好的工作现场。

4、制订了每周安全环境大检查制度，由生产经理牵头，调度室、炼铁厂、烧结厂、动力厂负责人参加的综合大检查。主要对生产岗位的生产、安全、环境卫生、原始记录等进行综合大检查，对查出的问题，限期整改，并实施复查制度，复查不合格的加倍处罚。通过上述安全工作措施的落实，我公司安全工作已逐步进入正常轨道，自五月份以来我公司人身事故为零，现场环境也有明显改变。

三、认真贯彻集团公司1号文件精神，抓好安全工作。

通过认真学习集团公司1号文件精神，学习了鄂煤“安全第一，生产第二”的理念，深刻领会到“安全就是效益”的含义。结合公司开展的“百日安全集中整治”活动，确实抓好安全工作。由于我公司初次涉足冶金行业，缺乏经验，设备新、工艺新、人员新、素质低等情况，开展了“百日安全集中整治”这项活动，并下发了文件。这次活动的目标为：提高管理人员及全体员工的安全意识，提高防患能力，消除隐患，杜绝安全事故的发生。

在这次活动中，全体员工认真学习了集团公司及我公司有关安全方面的各类文件和规章制度。不仅提高了安全意识和防患能力，且排查出隐患40余项，现已排除并验收的有40项，剩余几项在设法处理解决中。

四、加强培训，提高素质。

1、由于我们初次涉足冶金行业，管理人员也缺乏经验，我们利用各种会议及沟通时间，向他们灌输冶金行业管理理念和方法，使他们逐步适应了本行业的管理工作。

训计划，学习演练应急预案，部署长期规划，为公司安全生产、稳定生产，创造了良好环境。

特别是通过应急预案的演练提高了员工对应急事件的处理能力，以上两条，使我们安全渡过了一次次雷雨交加、暴风雨的袭击，为我们的安全生产创造了条件。

1、继续深入开展全员培训，提高员工技术素质。

2、

实行走出去，请进来的办法，指导、引导管理人员共同进步，培养一批德才兼备的管理人员。

3、完善各种规章制度，实现制度化管理。

4、加强生产协调、控制能力，做到资源有效整合，实现利益最大化。

5、加强设备管理，降低维修率，为高炉优质、高产、低耗、顺行、高效创造条件。

6、巩固“百日安全集中整治”活动成果，实现下半年安全事故为零。

7、积极学习引进先进经验与技术，搜索全局为我所用，不断提高高炉各项经济技术指标。

个人专业技术总结

本人___，20__年7月毕业于陕西省渭南铁路工程学校工程测量专业，同年7月进入新疆生产建设兵团_________有限责任公司，在水利工程项目施工中担任技术员，于20__年10月取得了助理工程师职称。时至今日，工作又达六年之久。回顾这六年来的工作，完成的每项工程任务都给我今后的工作积累了丰富的经验。

理，查看落实是否到位，发现新的问题及时优化方案，再提出相应的施工对策，如此进行循环管理工作;另一方面为加快施工进度，我安排两班作业队跳仓施工、平行作业。采取这些施工措施后，自然也达到了预期的效果。

第二年，也就是20__年2月到20__年6月，我被调到新疆_________工程项目部，担任施工技术员。该隧洞工程总长二公里多，弯道共有2处。对于长距离隧洞施工特点，最为关键的是否能与下一标段隧洞工程准确贯通，而这根本要取决于测量控制工作准确性与有效性。围绕这一点，我如同肩负着使命般，带上仪器便开始了有条不紊的测量工作。先将控制点逐一布设在关键而有利的地理位臵，然后进行重复测量，在满足允许闭合差的情况下就可终止测量。最后经平差后才能运用到施工中。如控制点的测量一旦未进行闭合，那后果可能将不堪设想。因此，测量工作是一个任务繁重、精度要求高的工作，不得有一丝马虎。要保质保量的完成任务，我总结出测量工作不单单要有一定的理论知识，更重要的还要做到勤与谨。

对上一循环已开挖洞型进行测量检查，及时将超欠挖情况进行分析，并对局部欠挖量大部位再次做爆破处理。另一方面，我要求作业班组进行排查与清除危石，严格按照支护施工方案及时跟进施工;通过这些控制办法，很大程度上减少了超欠挖现象发生，同时确保了施工安全，也为后期洞衬砼施工在工期、质量与安全上提供了有利保障。

20__年4月我被项目部安排到_________工程泄洪洞、发电洞工程，主要负责联合进水塔砼施工。刚接到工作，我就被眼前的施工图震撼了。设计砼结构、钢筋型号与型式复杂;同时还有砼总量大、浇筑仓面大、塔身高等施工特点，对我来说是第一次接触这么庞大的建筑物，不过这也一定能从中学到更多的新鲜知识与新思路。经项目部领导协商决定，塔身楣门以下采用常规满堂脚手架支模施工，以上采用滑模施工，在至塔顶部牛脚后停滑，再继续采用常规满堂脚手架支模施工。在滑模施工过程中，让我认识到，它有以下几个特点：

1.动态性：滑模平台在动力系统的带动下不断提升，其提升不受外力影响，是个动态过程，在滑升过程中必须进行中心垂直度偏差和扭转偏差等偏差的纠正，并控制到规范允许的范围内。

2.连续性：模板组装完毕后，没有特殊情况，应连续滑升，不宜停滑;因为停滑后，容易出现砼粘模等现象，影响外观;所以模板滑升应连续施工。

3.组织性和协作性：滑模施工牵涉的工种很多，人员复杂，需要很好地进行组织，且混凝土各施工工序之间应协调一致。否则会引起停滑现象。

4.季节性：滑模施工温度不宜太高或太低，如混凝土强度增长过快。

或过慢，都会容易出现严重粘模现象，影响外观和滑升速度，并容易造成恶性循环。这时就需要采取在混凝土内参加缓凝剂或早强亮剂和加大模板清理力度等一系列措施，从而增加了工程成本。滑模较适宜的温度为10-20℃，所以滑模受季节影响较大。

在滑模过程中，当然也遇到一些技术难题，如：滑模的钢管爬杆是否可以替代钢筋?遇少量截面变化是否可变更或预埋梁窝，以减少停滑?如何解决插筋影响模板滑升的问题?……。处理好这些问题，能更好体现滑模的施工效益。因此，与设计单位的及时沟通显得格外的重要。此刻，我对设计单位有新的认识，他们的每份变更内容将直接影响着施工单位的进度与成本。同样，这在交通桥桥墩的施工中也充分得以体现。原设计桥墩为“八”字矩形，墩身设有联系梁。采用常规脚手架支撑，钢木混合拼装将影响施工进度，后经设计单位沟通变更为圆柱型式，钢筋制安与立模减少了难度，有效地提高了施工速度。按时完成工期计划任务。

术方案、施工报告等，督促检查技术人员的施工日志、技术交底、工程量汇总、资料整理等内业工作，对存在的问题不断地进行完善，减少影响竣工、结算中常见的问题。

以上是我任助理工程师六年以来，所从事的主要专业技术工作的总结。通过这几年的理论与实践相结合，自己的施工经验不断地在提升，我已能够较好地完成各项工作任务，同时也得到单位领导和同事的肯定。当然，我更明白自己的这些经验与千变万化的建筑工程行业需求有着很大的距离。只有不断的学习与总结经验，才能经历起工作中一次次的考验。

个人专业技术总结

在担任这些重要行车工种期间，本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作，取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中，在段各级领导的关怀信任和精心指导下，我尊重师傅，团结同事，刻苦学习，勤奋工作，在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心，以安全生产为重点，始终贯彻“安全第一，预防为主”的方针政策，我不断探索学习、不断进取，努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平，顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践，使我的能力和水平得到了锻炼和提高，我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生，到熟悉并掌握车站值班员相关技能，最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高，实作经验丰富，工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献，也取得了一定成绩，现作如下总结：

一直以来，我始终坚持思想政治学习，使我的思想理论素养不断得到提高，自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致，严格要求自己，注重职业道德，牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质，用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策，爱岗敬业、开拓进取，扎根小站，为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展，作出了应有的贡献。

才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀，业务技术水平高，通过车站推举和自己的努力刻苦学习，从20xx年6月份起，自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

平时工作中注重加强学习，对一些典型的事故案例喜欢进行举一反三，不断改进自己工作方式方法，找出行之有效的安全措施。如：由于前几年tdcs系统还没有投入使用，邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控，列车从本站开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号，经常有一些车站值班员忘记开放信号，致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的再次发生，自己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯，并在《行车日志》备注栏内注明做记录，此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。

平常工作中注意积累工作经验，努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法，对无联锁情况下的接发列车做到得心应手，成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久，没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工，进行无联锁接发列车时，车站都安排我当班坐台。如：20xx年4月份乐里河站开站，20xx年12月份乐里河站增加股道等，领导都是点名安排由我亲自坐台，由于自己沉着稳定，业务技术过硬，都确保了这些施工的顺利进行，还确保了接发列车的安全。

平常自己注意加强新知。

识新技术的学习，并迅速运用到工作中去。如在tdcs系统投入使用的时候，到了新站面对新的不一样的设备的时候，新《技规》、《行规》、《事规》投入使用的时候，执行汛期三级雨量警戒行车办法的时候等，每次接触新的设备、新的知识、新的技术，我都加倍的用心去学习，并在最快的时间内全面熟悉和掌握。

在本工种专业技术理论学习方面，多年来除自己坚持自学外，在上级各级组织和领导的关怀下，还先后几次被选送到段、路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。20xx年底通过一个月的高强度培训和学习，得到高级车站值班员资格证书。从此，自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是20xx年，自己觉得自己技术基础知识底子还很薄，掌握专业知识能力还比较欠缺，就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间，自己的业务技术水平有了更加的进步和提高，还发表了题为《铁路中间站行车安全的探讨》的学术论文，而且题为《铁路货运物流化对策研究》毕业论文更是深受导师的青睐，评为优秀毕业论文。通过努力，我以优异的成绩毕业，并于20xx年获得了大专毕业证书。三年的系统学习，为我打下了良好的理论基础，理论与实践相结合，我的业务能力也提高了许多，干起工作来感到更加游刃有余、如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班，参加新规章、提速调图、安全知识等短期培训，不断增强了自己的技术业务水平。

20xx年年底，虽然自己离开了车站值班员岗位，走上了站长的.领导岗位，但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重要行车工种的业务理论知识和操作技能，还时刻加强管理知识方面的学习。不仅提高业务素质水平，也提高了自己的管理水平，还做好车站职工的业务培训与教育，不断提高全站职工的业务水平。真正做到一个工作认真负责，学习积极上进，管理得体有方的好站长。

工作，没有一个徒弟发生事故因素以上事件，也没有什么不良反映，有的已经成为车站的业务骨干，甚至有的都也已经走上副站长、站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效，深受同事的尊敬和领导的爱戴。

记得有句的名言这样说：业精于勤荒于嬉。在这几年的工作中，我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握，对车站值班员工作中遇到的诸多问题，有了一定的经验知识。在这几年来的工作中，自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作，已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车作业、事故救援组织及分析等，具备了一定的技术工作能力。但是成绩只能代表过去，自己还是存在着不足之处，随着科技的进步，铁路列车的旅行速度越来越快，各种新型设备的投入使用，在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题，对行车安全的要求将越来越高，如何保证行车安全是行车部门永恒的主题，在今后的工作中，自己要加强学习、克服缺点，力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为一名普通铁路工人、合格的技术专业人员，在此申请车站值班员技师职业等级资格，望铁路局技师专业考评小组领导审查，并希望审查通过，给予鼓励！

今后我将全力改正缺点，认真学习专业技术知识、提高个人素质，坚持不懈地学习，用最短的时间掌握新技术、新知识，用于指导实践，坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路，确保铁路运输安全，为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。

个人专业技术总结

第一学期即将结束。在这一个学期中,我担任四年级的美术教学工作。在工作中我享受到了收获与喜悦,也在工作中发现一些存在的问题。我对这一个学期中的美术教学工作总结如下:。

一、教学计划贯彻情况。

本学期,认真贯彻党的教育方针,坚持思想教育和技能教育,认真遵照教学大纲要求,大力推广素质教育。根据开学之初制定的计划,通过具体的教学措施,按时按质地完成了本期的教育教学工作内容。工作上兢兢业业,对学生以身作则,言传身教。教学中注重学生知识技能情感目标的达成,培养学生在造型表现,设计应用,欣赏评述,综合探索四个教学领域的全面发展。工作中坚持做到教书育人双向进行,让学生在学习文化知识的同时提高自己的道德修养。

二、教学工作。

在开学之初,就对全册教学进行了分析归类,提前布置学生准备好本学期的材料,巧妇难为无米之炊,为上好课做好物质准备。由于本学期参加骨干教师培训,有些课程提前上的,在教学中两课时的课变成了一课时,上课的时间缩短了,这就要求教师在课前做好充分的准备,精讲少讲,多给学生留时间去完成作业。有弊必有利,这样的应急教学也给学生很好的锻炼机会,学生在完成一幅画的内容时,不在像以前一样拖拖拉拉,在课堂上能够积极主动,紧张而专心的去完成一幅作业,他们知道没完成的内容已经没有下一节课的时间来继续,所以一段时间的训练,学生已经提高了绘画速度,有效了应对了上级的二十分钟美术技能抽测。

在教学中,我还有效的利用多媒体教学,利用现有的互联网教学。云空间的应用有利的辅助了我们美术教学。在办公室找到的课件在每个班级的课堂上都能用到,甚至可以随时在课堂上搜索自己的博客,把课下传到博客上的学生作业打开给学生欣赏评价,学生看到自己的作业出现在网络上十分惊喜,对他们是一个很好的激励。和学生互为云空间的好友,可以随时交流,特别是平时很少言语的学生,在空间里经常给老师留言,说说自己的想法,拉近了和学生的距离。

美术教学中我认真遵照《美术课程标准》的要求,遵循美术教育原则,根据学校的实际情况以及学生的年龄特征制定出切实可行的教学计划。注重激发学生学习美术的兴趣,认真上好每一节课,把自己所学的知识尽心的传授给学生,使学生学到了一定的基础知识,掌握了美术的基本技能和技巧,同时也学会了判断美和创造美,提高了学生的审美能力。除了美术基本素养的传承,还注重学生个性的的发展,培养学生的人文精神和审美能力,为促进学生健全人格的形成,促进他们全面发展奠定良好的基础。使他们在美术学习过程中,逐步体会到美术学习的特征,形成基本的美术素养和学习能力,为终身学习奠定基础。

三、自身素质。

通过参加学习,感觉自己在美术专业领域还有很多的不知,课堂之余,我认真参加了学校组织的各种业务学习外,还自己购买了很多和美术教育相关的书籍,订阅美术教育杂志,从教育教学书籍刊物的理论上提高自己,完善自己,并虚心向其他教师学习,取人之长,补己之短,从而使自己能更好的进行教育教学工作,能更快地适应现代化教学模式。

四、需要亟待提高的方面。

学生的潜力是很大的,美术特色的体现还有待提高,在国家课程和校本课上,完全可以让学生多做多练,能够有更多的作品收藏保存展示。准备材料是上好课的关键,和班主任沟通,在这方面应该让学生家长重视起来。

个人专业技术总结

91年开始，自己已开始独立施工，并从工程的质量、进度、资料三大块来控制整个单位工程。本人主持参加了当时属于浙江省重点工程之一的长兴火电厂的部分工程，并与当时被称为是火电大哥的省五建技术骨干们一起并肩战斗在施工一线。

工程质量：首先从原材料的合格证、复试报告及外观质量三方面来保证原材料的质量及收集资料的完整性，避免工程竣工时给工程资料的交验带来不必要的麻烦;其次是施工质量的控制，做到谁施工谁负责，谁验收谁负责，做到当天的活当天验收，并于七天一小评，一个月一大评;同时抓好各班组、各职工之间的相互交接验收，谁的施工质量交验不过关谁就承担相应的责任;另外积极抓好成品的保护工作，这样既节省了班组的劳动力，同时也节约了工程的原材料，避免造成不必要的返工和浪费材料，同时也提高观感质量。工程进度方面：首先是要有一个好的切合实际的进度计划以及切合实际的施工场地布置，有了一个明确目标的进度计划，对总体进度的落实就起到了指导作用;有了一个切合实际的场地布置，就可放置足够的原材料，同时也节约了材料的'二次搬运费用;其次是人员按排，班组长和职工都是长期跟随本项目的老工人，这样工程质量比较稳定，安全意识较强，便于管理;另外，要抓好后勤工作，给职工提供一个温馨的大家庭的生活，这样利于团结，也才能充分发挥职工工作积极性和操作技能，才能最终保证工程质量，按时按量完成施工任务;工程资料方面：首先要全面收集资料，施工过程中要收集各项原始的工程技术资料，工程中间验收或竣工前，更要全面整理资料，作为总包单位更要收集各分包单位的各项技术资料，要保证各批次进场材料均要合格，也要保证各试块(件)检测应合格，同时又要求工程施工严格按规范进行施工，资料务必使别人看得懂也理得清，资料的好坏直接关系到工程的竣工验收能否顺利进行。

94年开始，调离到上海区域工作，时任上海京剧院综合楼项目总施工，工程管理向高、大、难方向接触，同时新型材料施用多，管理人员多，质量要求更高更严，并要在施工中保证安全第一，把安全工作放在首位。首先在施工中要解决高、大、难问题，高：一是要保证工程垂直度，二是要保证工程层高。

高给放线工作带来了一定的技术要求，一般平面放线采用楼板留设预留洞吊线法和铅垂仪法施工，或同时在房屋四角纵横方向弹垂直线。这样有两个好处：一是可以复核内吊线的准确度，二是可以复核外墙面的垂直度。

只要工作做到位，复核仔细一般外墙面结构垂直度可以控制在5mm以内，批荡层偏差控制在2mm以内。水平控制点采用双控点法，一个作为引测点，一个作为复核点，用以避免人为的误差。

大：一是分工要细化，二是管理人员和班组之间要加强协调和团结，这样就要求管理人员有更高的素质，知识要全面，协调能力要强，才能保证工程顺利完成。难：一是要预先分析，二是攻关，关键的技术难题采用“pdca”法发现问题，解决问题，克服质量通病的发生。

对于新型材料及新工艺的运用，可以采用样板间，样板层来积累经验，避免决策失误。安全方面从三点来抓：一是针对本工程实际列出各项具体的安全操作规程，制订安全措施，工程开工前编制各专项施工的安全施工方案，并交公司和甲方审批。

二是配备足数合格的安全管理人员，各班组长必须配备兼职安全员监督本班组的日常施工安全生产，发现安全隐患及时解决，力争把安全事故消灭在萌芽状态。三是提高项目经理的安全意识及各生产职工的自我安全保护意识，让整个施工现场真正做到：安全第一，平安是福。

个人专业技术总结

从20xx年7月到现在，一年见习时间已结束。在这一年中，领导和同事们给了我许许多多的关心和指导，加上自身的不懈努力，使得我在各方面都取得了长足的进步。

一、理论学习使我对工作有了更进一步的认识和了解。不懂就学、就问，是一切进步取得的前提和基础，因为有大学专业课的底子，使我学习工程中对公路工程知识更为容易理解和掌握。工作中时常遇到新的问题，就需要查阅相关资料，请教老同志，一个个的解决问题，一个个的克服困难，不仅能够将原有知识温习巩固，产生新的理解，而且学到很多新知识，有了许多新的认识。但某些认识都还是肤浅的，还需要我在实践当中去不断深入地理解。

二、坚持思想政治学习让我的思想理论素养不断得到提高，一直以来，我积极参加单位组织的各种政治思想学习活动。通过不断学习，使自身的思想理论素养得到了进一步的完善，思想上牢固树立了全心全意为人民服务的人生观、价值观。

三、实践让我的业务技能不断增长，工作能力不断加强。刚开始工作时，我是从零开始，一边是同事们的悉心指导，一边是自己对着书本反复琢磨。几个月下来，已经能比较熟练地掌握基本的工作方法和一些简单的技巧，而且已经能够独立完成一些简单的计算和施工任务。过去的一年中，我参与了"**绕城线"的施工以及局里养护工程的工作，现在在省道305进行路面大修的施工工作。

在完成各项工作的同时，我还存在着以下几点的不足：一是工作中有时自信心不足，反而出现低级错误；二是在处理一些事情时有时显得较为急躁；三是对一些业务技能特别是应用工程软件还不够熟悉。

在今后的工作中，我将发扬成绩，克服不足，朝着以下几个方向努力：

1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种理论知识，并用于指导实践，以更好的适应行业发展的需要。

2、熟练的掌握各种业务技能才能更好的投入工作，我将通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

总之，短短的一年见习期，是我人生角色转换的一年，是我不断成长的一年，也是我对公路事业由陌生进而熟悉、热爱并愿意为之终生默默奉献的一年。

本人签名：

年月日在单位组织综合考核意见：该同志在见习期间，始终以一名合格的技术管理人员的标准要求自己，思想政治觉悟高，严格遵守各项规章制度，能积极主动配合同事和领导完成各项工作任务。善于学习业务知识，能够快速掌握工作要点和技巧，并将其合理的运用到工作中。同时，能够积极主动向身边的同事学习，弥补自己的不足，一年来理论水平及操作技能均有很大程度的提高。总之，该同志在见习期间表现优秀，我单位同意认定其助理工程师资格。

个人专业技术总结

本人____年_月毕业于浙江工业大学机械工程及自动化教育专业，获学士学位;同年_月进入_________任教至今。____年_月取得并被聘为助理讲师，任期已满四年，符合申报讲师的条件。现将本人任职以来的主要工作情况报告如下：

一、思想政治方面。

本人始终坚持把坚定正确的政治方向放在首位，坚持四项基本原则，拥护党的基本路线、方针和政策，认真学习重要思想，努力学习实践科学发展观，真正把握科学发展观的科学内涵和精神实质，切实贯彻党的教育方针，为人师表，教书育人。平时认真参加政治学习和教研活动，提高了对党的方针政策的认识、拓宽政治知识面，提高自身文化素养，并积极向先进的同志学习，始终以一名优秀人民教师的标准来严格要求自己。

二、教学与教研方面。

任教以来，主要承担了《机械制图》、《机械设计基础》、《电气制图》、《机械制造工艺与装备》、《计算机绘图》、《机床夹具设计》、《机械制造基础》、《先进制造技术》等8门大专函授课程专业基础课、中级绘图员考证培训、校外函授培训课程《机械制造工程学》及大专毕业设计指导等教学任务。在平日教学工作中，虚心主动地向老教师请教，学习专业技能和教学方法，培养自己严谨的教学态度。在教学过程中，本着对每一个学生负责的态度，认真备课，精心设计课堂教学，课堂上始终以学生为主体，尽量兼顾到各层面的学生，使每位学生学有所得，课后精心布置作业，尽量做到适度、适量。在教学实践中，摸索体会各种先进的教学方法，教学目的明确，先后获得过“教学优秀”、“优秀教案”、“课件比赛优胜”等荣誉。在课余时间，耐心主动辅导学生，及时解决学生在学习中的问题。教学中始终注重启发调动学生学习兴趣和积极性，培养学生扎实的工程素质和创新能力，取得了良好的教学效果，每学期都圆满地完成学校及所在处、室布置的各项工作任务。

时间刻苦钻研，积极投身教研工作，参加了《机械制图》校级精品课程的建设和参与编写校本教材《模具设计习题册》一书，近几年来在省级刊物上发表教研论文三篇，反映效果良好。此外我还积极参加校外专业培训，20_年7月参加了省教育厅举办的中职学校机械制造与控制、机械加工技术专业教学研修培训，答辩合格;____年_参加了《机械制图、技术制图》系列国家标准培训，考试合格;____年_月参加了省教育厅举办的中职学校高技能“双师型”教师数铣高级工培训，考核合格，取得高级工证书;另外我还每年坚持参加继续教育，先后参加并完成《职业道德与创新能力》、《心理健康与心理调适》、《沟通与协调能力建设》等培训课程，总计360学时。并于____年参加全国专业技术人员计算机应用能力考试和浙江省职称英语等级考试，成绩合格。

三、班级管理及其他工作方面。

在做好教学工作的同时，我也认真做好班主任工作。自___年_月起担任___班班主任，已有四年;所带班级班风正、学风浓，多次被学校评为“示范文明班级”、“和谐班级”、“先进团支部”，本人也多次被评为“校优秀班主任”。除承担正常的教学任务和班主任工作外，我还承担了校团委的部分工作(分管学生会、广播站、国旗队)，并连续三年在校技能文化节上开设文化类专题讲座和为校机电类专业教师开设国标宣贯讲座等，效果良好，深受学生的喜爱和同行的好评。

参加工作以来，我一直严格要求自己，努力工作，刻苦学习，兢兢业业，在德、能、勤、绩四个方面表现良好，能真正做到为人师表、教书育人，较好地完成教育教学工作，尽到了一个优秀教师应有的职责，受到了上级、同行和学生的认可和好评，____年被学校推荐并被评为金华市20_—20_年度技工院校“市级优秀教师”。

当年从教是怀着对教书的热爱，经过这几年的洗礼，更加坚定了我对教育事业的忠诚。作为教师，对于过去，我将永远记住并不断的总结;对于未来，我将不懈地去攀登，在平凡的工作岗位上作出不平凡的事业来。