交通运输局安全工作总结（汇总21篇）

安全工作总结是对过去一段时间内安全管理措施的检查与总结，为今后的工作提供经验教训。接下来为大家推荐一些安全工作总结的经典案例，希望能够为大家提供一些思路和灵感。

安全生产月工作总结交通运输局

今年以来，我局安全管理工作在区委、区政府的正确领导下，在市交通运输局和区安委会的具体指导下，始终坚持“预防为主、标本兼治、安全发展”的方针，认真学习实践科学发展观，紧紧围绕年初确定的目标任务，通过落实安全生产责任制，强化安全生产宣传教育，深化安全生产隐患排查治理，加强交通行业执法检查，建立健全事故应急体系制度，不断提高交通运输行业安全管理水平，保证了上半年安全生产形势的基本稳定。

今年1-11月份，全区水上未发生渡口渡船船安全事故;全区交通系统未发生重大消防、工伤和在建工程施工安全事故。

(一)领导重视、抓重点工作不放松。

我局把安全工作放到与工程建设和行业管理同等重要位置来抓，按照“抓早、抓紧、抓实”的要求，在年初就召开了安全工作专题会议，明确2011年安全工作思路。

每季度组织召开一次安全工作例会，并组织开展安全生产大检查和宣传教育，每月对渡口检查一次，每半年有责任考核。

特别是“春运”、“清明节”、“五一”、“端午节”、“国庆节”和“两次会议”等重大节日期间,都要对运输安全工作作出具体安排，做到提前准备、完善预案、落实措施，并分别带队深入到各场站、渡口、运输企业和建设工地进行安全督查，督促落实各项安全制度，从而较好地保证了节日运输的安全稳定。

(二)完善机制、抓安全管理。

一是进一步完善落实安全生产责任制。

年初，我局针对以往安全生产责任书考核内容针对性不强的实际对进行了修改完善，在年度交通工作会议上层层签订2011年安全生产综合目标管理责任书。

同时督促所属安全监管单位层层落实安全生产责任制，把安全生产责任落实到每个环节，重点岗位，形成环环相扣的责任体系。

推行安全隐患排查月度工作制度，要求运输企业、工程施工企业每月至少开展一次排查，运管所和县乡所每月对管辖的生产经营单位开展多次安全隐患检查，严格落实企业主体责任，有效地提高了安全隐患排查治理工作效果。

(三)注重防范、抓隐患整治促平安。

一是积极开展“安全生产年”暨安全生产隐患排查治理活动。

按照区安监局和市交通运输局的统一部署和要求，我局及时制定下发了相关文件并进行动员布置，把安全隐患排查治理作为2011年度安全生产工作的主线来抓，实施项目化目标管理，明确各级工作目标、职责和要求，落实工作举措。

(四)突出重点、抓重点时段保稳定。

“春运”、“清明”、“五一”工作是交通行业全年安全管理的重点，特别是今年又是中国共产党成立90周年大庆，为确保各项安保工作落到实处，我们坚持做到未雨绸缪早部署，预案措施早落实。

通过加强组织领导，制定工作预案，强化现场监管，坚持值班制度，落实安全责任等措施，较好地保证了重大节日和三防期间交通运输安全稳定。

(五)依法监管，抓行政执法维秩序。

为更好地推进安全生产“三项行动”建设，特别是发生“4.28”道路水路交通事故以后，各执法单位进一步加大了执法巡查力度，用足法律手段开展相关整治活动，严厉查处各类影响公路水路运输安全的违法违规行为，确保治理工作取得实效。

(六)积极开展各项大检查、大排查活动。

今年，我局按照市局和区安监局的部署和要求，重点开展了《关于做好交通运输安全隐患排查治理工作的通知》、《关于进一步深化道路客运隐患整治专项行动方案》、《颍东区安全消防“百日亮剑除患”专项行动工作方案的通知》、《阜阳市深化消防安全“五大”活动开展“清剿火灾”战役工作方案的通知》和最近下发《安徽省人民的政府办公厅关于切实加强重点行业和领域安全生产工作的决定》等等大检查和大排查活动。

我们在安全管理方面虽然取得了一些成绩，但总体形势不容乐观，安全生产形势十分严峻，其原因主要有以下四点：

(一)安全宣传教育亟待加强。

今年我市已发生三起交通运输死亡事故，从“4.28”两起较大事故分析都因驾驶人员操作不当引起，说明部分运输企业安全教育不够到位，针对性不强，从业人员特别是机驾人员的安全意思仍比较淡薄，“重生产，轻安全”、“重效益，轻管理”和“重经济效益、轻社会责任”的思想观念和短视行为还不同程度地存在。

(二)安全责任制有待再落实。

在落实安全生产责任制上，普遍存在“重责任书签订、轻责任制考核”，责任书的内容针对性不强;一些单位还存在贯彻执行上级文件精神不力和落实重大安全工作不到位的问题。

(三)安全生产监管有待强化。

一些运输企业还不同程度地存在安全制度不健全，安全管理人员配备不足，日常监管不力等问题;运输企业对承包、挂靠车辆的安全运行缺乏有效的监管手段，“包而不管、以包代管”的现象仍然存在;各行业基层管理部门对所属重点企业的安全生产监管力度还不够到位。

(四)安全隐患治理有待深化。

一些基层行业管理部门和企业单位对开展安全隐患排查治理工作还存在重视程度不够、投入精力不足、隐患排查不够深入、舍不得花钱治理隐患，信息上报不及时等问题。

总之，在下一步交通运输系统安全生产管理工作中，要着手研究完善各项安全管理工作的规章制度，确保交通运输安全运行。

继续在全区范围内全面开展公路(渡口)道路旅客运输安全生产大检查、大排查活动，预防和减少运输事故，扎实、有效地做好道路运输、渡船渡运、县乡公路施工现场的安全生产工作，推进开展安全生产大检查活动取得明显成效，确保全区交通运输全年无安全事故。

进一步落实安全生产企业主体责任、部门监管责任和属地管理责任，全面排查治理隐患，推动企业进一步健全并落实安全管理规章制度，严格落实安全生产“两个主题责任”和“一岗双责”的责任，加大监管力度，强化年度安全生产目标考核，坚决杜绝重特大生产安全事故的发生，为全区经济社会又好又快发展营造更加良好的交通运输安全环境。

二〇xx年十一月二十一日

交通运输局安全生产月工作总结

根据《xx市道路运输管理处全市道路运输系统20xx年”安全生产月”活动方案》文件精神，我站于组织开展了“安全生产月”活动，现将工作总结报告如下：

一、为确保“安全生产月”活动顺利有效的开展，在此期间我站成立了以主管副局长为组长、运管站站长、安全科科长为副组长，办公室人员为组员的“安全生产月”活动领导小组：

二、制定献县运管站20xx年“安全生产月”活动方案，从活动形式，活动内容，组织领导三个方面安排部署了开展“安全生产月”活动，重点对当前道路运输行业安全生产工作中存在的突出问题，进行专项检查和开展综合治理，加大检查力度，彻底把安全隐患消除在萌芽状态。

三、开展安全发展主题宣讲活动。主要领导带头宣讲。通过参加专题活动等方式，组织开展“安全生产专家进企业”活动。聚焦落实安全生产责任制和推进安全生产领域改革发展进行主题宣讲，强化安全理念，普及安全知识，宣传先进经验和先进典型。

四、开展“6·16”安全生产宣传咨询日活动。开展现场宣传咨询活动。深入运输集散地等人员密集场所，面向从业人员和社会公众，设置展台、发放宣传品，举办展览展示、有奖竞猜和安全体验等活动，用群众喜闻乐见的方式宣传安全生产方针政策、法律法规和应急知识，解答群众关心的安全生产问题。

五、开展安全生产警示教育活动。一是结合典型案例开展警示教育。选取安全生产典型事故案例，通过组织警示教育展和专题研讨、媒体展映等形式，灵活多样地开展警示教育，做到警钟长鸣。要督促各道路运输企业开展警示教育，通过剖析典型事故案例、进行讨论等方式，强化安全生产遵章守纪意识。二是突出重点时期开展警示教育。针对第三季度恶劣天气增多、危险化学品事故易发等特点，以预防危险化学品储运安全事故、保障暑期汛期安全为重点，开展警示教育，引导各相关岗位从业人员深刻吸取事故教训，增强防范意识，严防事故发生。三是强化道路运输安全整治。针对道路运输重点领域存在的薄弱环节，集中开展重要时期安全生产风险隐患排查专项治理活动，指导督促企业加快建立安全风险分级管控和事故隐患排查治理双重预防控制机制，有效管控风险，消除安全隐患。

六、加强值班制度，确保信息畅通。

我站实行领导带班制度，确保24小时电话畅通。在安全信息工作上，做到随时、及时、准确报送。

通过本月对“安全生产月”活动的强力推进，确保了我县道路运输系统安全生产的持续稳定，达到了活动的目的和效果。但交通安全防范工作是一项长期的工作，我站将一如既往、脚踏实地地抓下去，为献县交通事业又好又快发展做出有力的安全保障。

交通运输局安全生产工作总结

根据实际情况，制定详实的道路巡查制度、各货运公司、维修企业、车站日常检查制度、信息报送制度、公路桥梁日常检查制度、养护管理站巡查养护制度、信息报送制度等，并严格按照各项制度实施工作。

我局运管各稽查组坚持每日上路巡查制度，一旦发现有违规违法车辆及时准确地上报所里，并准确地填写巡查记录、对车辆按规定进行处罚。对各货运源头和车站，安排了专人进行监控、巡查，出现情况及时处理并立即上报。我们采取定期和不定期的方式对所辖运输企业进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证道路运输市场安全生产。

我局各养护管理站坚持每日上路巡查制度，一旦发现险情及时准确地上报段部，并准确地填写巡查记录。对各管理站所辖路段的危险路段和地质灾害点，安排了专人进行监控、巡查，出现险情及时处理并立即上报。段部不定期对所辖道路进行全面的安全检查，认真记录发现的安全隐患点，及时制定整治方案并进行实施，保证车辆行人的安全通行。

养护段桥梁养护工程师每月对所辖全部桥梁进行了经常性检查，认真对每座桥梁的基础、墩台、梁拱、护栏等各部件进行认真检查，并做好经常性检查记录。对桥梁的技术状况进行了分析研究，有安全隐患的及时制定相应的治理方案，保障桥梁安全。

组织客运车辆驾驶员（含公交、出租）进行安全操作培训学习，真正做到管理人员、从业人员、驾驶员安全管理水平提高、安全防范思想提高、安全行车意识提高、安全行车技能和应急处置能力提高，以雅西高速客运、农村客运、危险品运输为重点，进一步强化汛期行车安全管理措施，把提高驾驶员的安全行车意识，规范安全行车操作规程，作为当前重点工作来抓，并保证抓出成效。加强客运包车、加班车的安全管理，特别是高度重视学生包车、旅游客运包车的管理，严禁不符合条件的企业、驾驶员和车辆从事包车、加班车运输，严禁异地包车，严禁线路不清、路况不明盲目包车，要严格客运包车牌、加班牌的发放，严格实行趟次包车签单制度，严禁乱开包车牌、擅自延长包车时间，严禁将包车牌、加班牌交由企业自行填写，确保加班车、包车的安全。城客股督促公交公司、出租公司认真落实好城市公共交通客运各项安全工作措施，工作要立足“控制重大事故发生，减少事故总量”这个重点，以事故教训为教材，强化驾驶员的安全意识，提升驾驶员反恐防暴意识和紧急处置能力，把驾驶员安全责任扎扎实实落实到每一趟次的运输生产当中，最大限度消除人为造成事故的隐患。对所属车辆技术状况及时加强排查，配齐公交车上安全锤、灭火器等随车安全设施、设备，落实各线路车辆动态安全监管责任，防止易燃、易爆和有毒化学物品上车引发安全事故。

在路面运输砂石车辆整治中，我局运管、路政、养护段认真做好砂石车辆抛洒物路段调查，联合水务局、公安交警和各相关乡镇作好法律法规宣传工作，专项整治工作。同时，安排养护段各及时清除路面抛洒物，消除道路安全隐患。

在对所辖国县道路的交通安全隐患排查工作中，我局养护段认真对每条道路进行了检查，对检查出的各项安全隐患，如波形护栏缺损、枯死行道树、路面防滑性能差等，都仔细进行了统计和上报，并制定了相应的整治方案建议。对安全隐患，及时安排机械人工和资金，进行了排险工作，如荥岗路鹰嘴岩路段高岩垮方的巨石，及时采取爆破清除等措施，消除路面障碍，保证了道路畅通，共投入整治资金5万余元；上半年安排资金5万多元，对国、县道枯死行道树进行了砍伐和截枝，保障了道路通行安全。

在本次“回头看”工作中，我局认真回顾检查了各项工作，对实施良好的继续认真执行下去，对实施有困难的工作找出问题、认真分析原因，并采取有力措施改进工作，确保交通建设事业健康发展。

交通运输局安全生产工作总结

为认真贯彻落实^v^^v^“从根本上消除事故隐患，有效遏制重特大事故发生”的重要指示精神，推动全国安全生产专项整治三年行动安全风险隐患排查整治工作顺利开展，根据市交通运输局和县安委办的统一部署，我局在交通运输系统组织开展了以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题的“安全生产月”活动。现将活动开展情况总结如下：

一、加强组织领导。

为加强全国20xx年“安全生产月”活动的扎实开展，确保活动的有效实施，我局制定了“安全生产月”活动方案，确定了今年“安全生产月”活动的主题、内容和要求。并成立了由主要领导为组长、局领导班子其他成员为副组长、系统各单位主要负责人及局机关各科室负责人为成员的活动领导小组。同时，要求系统各单位成立相应的领导机构，并根据各自管理范畴对实施方案进行细化，层层分解落实，确保了活动的有效、有序开展。

二、开展安全宣教。

（一）加强宣传，营造“安全生产月”活动氛围。

1、悬挂、滚动播出安全宣传标语。动员企业车站、码头等公共场所悬挂“安全生产月”宣传横幅，并利用车站、码头、公交车电子显示屏滚动播放安全宣传标语。

2、开展“6。16”宣传日活动。6月16日，x县交通运输局在县公路客运站组织开展了以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题的安全宣传日活动，市公路管理服务中心x县分中心、县运管所、杭徽长运公司等单位共同参与。活动设置了宣传展板和咨询台，共发放安全生产、扫黑除恶等宣传资料800余份；黄山市地方海事（港航）管理服务中心x县分中心在深渡镇黄山大道开展了以“消除事故隐患，筑牢安全防线”为主题的安全生产咨询日活动。发放各类宣传单200余份、宣传手册150余份，累计接受群众咨询25人次。

（二）加强安全教育培训。

1、举办交通运输行业安全生产专题培训班。6月19日，为深入推进20xx年“安全生产月”活动，x县交通运输局委托具有安全培训资质的第三方专业培训机构举办了一期交通运输行业安全生产专题培训班，聘请了省助安消防中心和市应急管理局的专家就消防安全和行业安全管理进行了培训。局领导班子、各相关科室负责人，60余家监管单位、道路（水路）运输及相关业务经营企业以及在建工程施工、监理单位共90余人参加培训。

2、开展安全宣传“五进”活动。黄山市地方海事（港航）管理服务中心x县分中心在x县深渡中心学校开展水上交通安全知识进校园活动1次，在黄山市新安江游船服务有限公司和黄山市安顺船艇旅游服务有限公司开展水上交通安全知识进企业活动2次。局建管股对新安江街口大桥、界牌岭至黟县渔亭公路改建工程、金山至县城一级公路等3个重点在建工程开展了安全宣传进企业活动。县运管所重点对2家货运企业开展了安全宣传进企业活动。

三。开展应急演练和抢险。

1、开展消防安全应急演练。6月17日，我局运管所客管办会黄山杭徽长运有限公司在县公路客运站开展消防安全应急演练；6月18日，我局运管所组织县内四所驾校在祥平驾校联合开展消防安全应急演练。

2、开展防汛应急抢险。今年入汛以来发生了6月4-5日和6月20-21日两次强降雨。受强降雨影响，我县境内武街、大深、周板、街王、七花、昌歙、杞英、竦洪、三潜、南深、街王、溪竦、黄前、小洪、三金等多条线路相继发生多处公路塌方、山体滑坡、树木倒伏等险情。险情发生后，我局立即开展抢险保通工作，按照“先通后畅、先重点后一般”的原则，及时组织人员和机械清运塌方和倒伏树木，疏排路面积水。对一时不能清除的危险路段及时设置警示标志，提醒过往车辆和人员缓慢或绕道通行。两次强降雨期间，共组织人员200余人次、机械50余台次清理塌方200余处共计5000余方。

四、加强隐患排查。

结合正在开展的交通运输行业领域全面开展安全风险隐患排查治理活动，强化隐患排查整治。安全月期间，共排查隐患52处，督促整改了51处，1处正在整改。

（一）水路运输。共开展企业安全检查和新安江街口大桥（涉水工程）安全检查各2次。安全巡航8次，参加执法人员25人/次，现场检查船舶24艘次，发现安全隐患2起，均已整改。

（二）道路运输。对我县道路运输及相关业务经营企业全面开展安全检查，共排查隐患2起，均已整改。针对“6。13”浙江温岭槽罐车爆炸事故，开展了危化品运输专项整治活动。对我县危险化学品运输企业黄山锦晨物流有限公司、黄山市久联民爆器材有限公司x县分公司开展全方位的检查，并会同公安交警部门强化危险化学品运输动态管控，在我县危险品运输车辆行进重点路段、重点区域开展联合路查行动，对危险化学品运输车辆从业人员资质、车辆警示标志标牌配备、车辆运输资质、运输许可事项与时间货物装载情况依法检查。共出动执法车辆7台次、运政执法人员16人次，检查危险化学品运输车辆8台次。

（三）公路建管养。对我县公路通行状况和交通在建工程全面开展安全隐患大检查，共排查隐患48处，其中公路通行安全隐患整改46处，整改46处（清理塌方27处共7000余方，边坡治理2处，新增公路安保工程1处，新增广角镜和警示标牌各16处）。在建工程2处，整改1处，1处正在整改。

五、下一步工作。

下一步，我局将根据市交通运输局和县委县政府的统一部署，结合正在开展的交通运输行业领域全面开展安全风险隐患排查治理活动和安全生产专项整治三年行动等安全生产专项活动，进一步提高政治站位和安全生产责任意识，坚持疫情防控和安全生产两手抓，加大对交通运输领域的安全监管，督促各监管部门和企业切实履行监管责任和主体责任，持续开展全面开展安全风险隐患排查治理活动和安全生产专项整治三年行动，重点做好今年的汛期、夏季高温、“十一”黄金周、中秋、冬季雨雪冰冻恶劣天气等节假日和重点时段的安全生产工作，确保交通运输安全有序。

交通运输局安全工作总结字

今年上半年我区的交通运输安全生产工作，以党的十八大、十八届四中全会会议精神为指导，全面贯彻落实习近平总书记、李克强总理关于安全生产的重要指示批示精神，强力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。结合我区交通运输工作实际，重点开展了“道路交通安全综合整治深化巩固年”行动，强化责任落实，加快推进交通运输企业安全生产标准化建设，继续深入开展“打非治违”和隐患排查治理，努力推进交通运输安全发展，把“安全第一、预防为主、综合治理”的方针真正落到实处，努力减少一般责任事故，坚决遏制重特大安全事故，确保了今年上半年全区交通运输安全形势的持续稳定。

（一）辖区内水上交通安全无事故。

（二）道路运输未发生源头管理责任事故。

（三）工程建设施工、公路养护、路政管理安全无事故。

（四）消防安全无事故。

今年1-6月交通安全各项指数均未突破市交通运输局和区政府下达的控制指标。

（一）及时部署，明确任务，强化责任落实。

一是加强领导，成立了交通运输安全工作领导小组，及时部署，明确任务。今年上半年印发了《区交通运输局安全生产工作“一岗双责”实施办法》、《安全生产监管责任追究办法（试行）》、《安全生产委员会例会制度》、《20xx年交通运输安全生产工作重点及任务分工的通知》、《关于做好20xx年交通运输安全生产工作的通知》、《区交通运输局突发公共事件应急预案的通知》、《贯彻市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”的实施意见的通知》等30余份文件。二是强化责任落实。与系统各单位签订了安全生产目标责任书和消防安全目标任务责任书，调整充实了局安委会成员，进一步明确了责任分工。局主要领导、分管领导定期主持召开安全工作例会暨局长督办会议，截止目前召开安全工作例会暨局长督办会议6次，召开各类安全工作会议10余次,对安全生产工作进行具体部署和详细安排，突出重点、突破难点。三是开展了局领导网格联系镇（街道）交通运输工作，联系指导交通项目建设、交通安全生产管理。要求各镇（街道）交管站，系统各管理部门按照“属地管理、一岗双责、党政同责”的原则，结合本辖区、本部门、本行业实际，制定切实可行的工作方案，切实履行工作职责，确保交通安全工作取得成效。

（二）常态监管，全线整治，强化源头管理。

我局把安全生产工作作为一项长期性、常态化的重要工作，长效管理，常抓不懈，确保安全生产无盲区，安全监管无盲点。

1.道路交通安全。对全区3家客运企业、126家普货运输企业、8家危化品运输企业、29家汽车维修企业和2家驾培企业实行常态化监管。一是严把车辆安全性能关，要求客货运输企业加强车辆安全性能检测，把好车辆技术状况关。二是严把驾驶员从业资格关，责令运管分局加强对企业营运驾驶员从业资格的监督检查，严把驾驶员从业资格关。三是督促客运站严格执行“三不进站、六不出站”管理制度及驾驶员发班前安全制度，全面做好站场防火、防爆、防破坏和旅客紧急疏散工作。四是加强对gps和3g视频的监控，严格落实长途客运“3驾”及停车换人和途中凌晨2时至5时停车休息和接驳运输制度。五是严格落实市交通运输局道路旅客运输安全生产“六严禁”制度，截止目前，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”的车辆7台，已处理7台。

2.水上交通安全。对辖区内16个码头、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危货船舶、28艘普货船舶和3艘旅游客渡船舶实行常态化监管。一是督促海事部门做好船舶按期检验发证和船员的培训考试发证工作，严把企业、业主经营资质关、船舶检验和签证关、从业人员资格关，确保营运船舶适航、船员适任。二是加强巡航监管力度，开展辖区水域夜查、暗查、错时错位联合检查行动。督促客渡船严格执行“救生衣行动”、“六不发航”、“五不出港”规定以及汛期减载、停航封渡特殊规定。三是督促镇（街道）交管站对“无证无照”脱管船舶进行再次清理，严厉打击乡镇自用船非法载客和超载违法行为。四是开展“客渡船舶”“采砂船舶”专项检查活动，做好客渡船舶汛期附加检验工作，做好“采砂船舶”禁采后安全撤离工作。

3.在建工程建设安全。一是强化施工单位安全生产主体责任，要求建立和完善施工现场安全管理制度，确保安全经费投入，配备必要的安全防护设备，加强施工安全教育。培训工作，提高参建人员安全意识，规范操作，确保安全。二是强化行业部门安全生产监管责任，坚持一岗双责管工程必须管安全，落实安全生产监管责任主体，制定和完善相应制度，按照安全生产要求，安排相应安全经费，用于工程建设安全管理。施工单位必须拿出部分项目资金用于工程项目的安全设备、措施中，并且必须配备安全员，安全员需持证上岗。三是认真开展安全检查。按照局安排，农村公路网格化管理联系人以及联网路建设业主驻现场人员不定期到工地现场检查，发现现场有违反安全管理措施的，要求监理以及施工单位立即停工进行整改，整改检查合格后方可开工。施工单位安全员须持证上岗，各班组人员在进行某项工程前须进行安全培训且有相关资料，若未进行培训或没有相关资料，则按规定进行处罚整改，合格后方能进行施工。

（三）突出重点，把握关键，强化攻坚突破。

1.把握重要节点。开展加强元旦、春节、两会、清明节、“百安活动”、“法制宣传月”、“五一”、汛期、“安全生产月”等重点时间节点安全生产督查50余次，做到检查工作有记录、有反馈、有成效。

2.继续开展“打非治违”工作。我局针对我区交通面临的实际情况，“打非办”根据各镇（街道）提供线索和群众举报的“黑车”情况，在“黑车”出没较频繁的重点地段和重要时段采用蹲点守候、上路布控，同时采取定点检查和流动检查，定时检查和不定时检查，交叉检查和联动检查，明查和暗访相结合的方式，严励打击非法营运行为。截止目前，共排查车辆3687台，查处非法营运车辆107台，全区道路运输非法经营行为得到有效遏制。

3.强化“双超”治理工作。针对前期执法力量薄弱，执法存在空档期现象，从3月16日起，在整合区级相关部门的基础上，协调市路政支队开展联合执法行动，在s308沿线铁路桥、草包石、大渡口镇街口处设置了3个治超点，实行四班三倒轮换24小时连续值守，对超限超载车辆进行检查整治，充实了执法队伍，取得了良好的效果。5月底，撤销了草包石治超点，大渡口镇治超点由大渡口镇交管站和大渡口镇派出所负责，城区周边由铁路桥治超点集中治理（区路政大队6人、交警四大队2人、区城管局1人、新乐派出所1人、安富街道2人），同样实行四班三倒轮换24小时连续值守。截止目前共检查车辆965台次，查处车辆67台次，卸载1019吨。

4.继续治理行人“顽疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵结合、便民利民、严格执法、标本兼治、综合治理”的原则，由区高速办牵头，隆纳高速公路交警大队、高速公路执法六大队、川南高速公路公司、高速公路沿线镇（新乐镇、棉花坡镇、大渡口镇、渠坝镇、护国镇、上马镇、龙车镇）组成的巡查执法组，在逢场天、节假日、人员集中路段对境内隆纳高速进行了行人违法上高速公路全天的巡查执法整治。截止目前，遣送高速公路交警大队警务室进行安全教育360人，被处罚268人，收缴自行车9台，处罚摩托车7台，在各高速路口劝离群众600余人。

5.注重科技兴安。全区505台客运车辆、65台危化品车辆、6艘机动客渡船，10个码头全部安装使用了3g视频动态监控系统，安排专人严格落实gps和3g视频监控管理，强化对营运车船动态监管和安全预警提示，及时发现和纠正违章行为。

6.及时落实隐患整改。在“安全生产大排查大整治”专项行动中，系统对客货运输企业、客运站、客渡码头、在建工程建设进行重点检查，出动检查人员1258人次，查出各类安全隐患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隐患44起（属于系统部门监督整改的42起，列入市级督导整改的2起），建立了《安全隐患登记台账》，对存在隐患的企业、车船要求整改，落实监控措施。

7.强化应急管理。完善了水上交通、道路运输、危险化学品应急预案。要求各管理部门督促企业加强应急演练。今年开展了船舶碰撞事故人命救助、车辆消防事故应急救援、交通事故应急疏散等各类应急演练3次，进一步提升了对突发事件的应急处置能力。

8.强化安全教育培训。强化安全生产法律法规、政策宣传，印制了《交通运输法律法规适用手册》，结合安全生产例会、“法制宣传月”、“安全生产月”和“6.16”安全生产月咨询日等各项专项活动推动依法治区工作。今年1-6月对新《安全生产法》集中培训4次，集中考试2次，分散学习5次，参加培训人数300余人；向系统各单位分发《中华人民共和国安全生产法读本》20xx余本，分发《区交通运输法律法规适用手册》100余本；向广大社会群众散发交通安全宣传资料6000余份，接受群众咨询300余人次，悬挂大型宣传横幅、标语20余幅。

由于交通运输行业安全生产点多、面广、线长，动态发展、监管难度大，全区交通运输安全生产形势仍然不容乐观，主要体现在以下几个方面。

（一）镇（街道）交管站管理人员变动频繁，安全管理容易出现真空区域。有的交管站工作人员、管船员刚经过业务培训才基本熟悉工作就被换走，导致乡镇管理人员业务素质和管理能力不能适应交通安全管理工作的需要，也给行业管理部门指导工作带来困难。

（二）营运驾驶员文化素质较低，违反道路旅客运输安全生产“六严禁”铁规矩时有发生。部分经营业主、驾驶员文化素质较低，安全责任意识和自律意识不强，违规违章作业，超员、超载、超速运输等行为时有发生，屡禁不止，安全教育培训管理难度大。

（三）对货运企业的安全监管工作难度大。全区货运企业点多、面广、线长，动态发展、监管难度大。

（四）车辆非法营运治理难度大。辖区内两轮摩托车、面包车非法营运仍然比较突出，打击难度大。

（五）农村小客运线路运行难。虽然我区农村小客运发展取得了较好的成绩，但问题依然存在，据统计，我区小客运开行线路大都属末稍断头路，不能开成环线，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式规律，俗称“尿包市场”（上下学、赶集等时间段客流较多，平时客流较少）；另外，按照农村小客运统筹定线定价的要求，物价部门严格控制票价，运行的农村小客运几乎没有利润空间，导致偏远农村群众出行仍然面临较大困难。

（六）恶劣天气影响。汛期以来，雨多路滑，洪水泛滥，影响车辆、船舶安全通行。

下半年我局继续以“平安交通”创建活动为载体，以事故预防为重点，将安全生产工作摆在突出位置，着力做好以下几方面工作：

（一）继续加强安全隐患排查治理。各单位要在前期安全生产大检查、大整治的基础上，再一次加强安全生产日常检查和安全隐患排查，做到“横向到边、纵向到底、不留死角”，彻底排查整治安全隐患。对排查出来的安全隐患，要限期落实整改，防止和避免引发安全生产事故。

（二）继续开展道路交通安全综合整治深化巩固年行动。一是继续开展国省县乡道“双超”整治工作；二是做好安保工程建设查漏补缺工作；三是加强农村道路交通安全管理。

（三）深入开展“打非治违”专项行动。要以反“三违”为重点，对违规违章作业进行“零容忍”，必须重拳出击、铁腕打击各类非法违法生产经营行为，要按照“四个一律”的要求认真开展“打非治违”专项行动。

（四）继续加强安全生产宣传教育和培训工作。充分宣传安全生产方针政策和法律法规，进一步提高重点岗位人员安全意识，增强从业人员安全生产的自觉性。

【交通总结】交通运输局汛期安全工作总结完整文档

“查隐患、严执法、严整治、压事故、保平安”工作思路和工作目标，强化责任落实，狠抓隐患，排查治理，强化监测预警，开展应急抢险，确保汛期交通安全。现就汛期安全工作总结如下：

汛期安全是交通安全的重中之重，为扎实有效抓好汛期安全，局成立了以局长为组长，分管安全和分管其他工作的副局长为副组长的防汛工作领导小组，负责全系统防汛工作的组织和协调工作；各单位也分别成立了相应的机构，落实了工作责任，强化汛期安全工作保障。

5

月初局召开了全系统防汛工作会议，全面部署了。

2014。

1

3

30%。

100%。

”行动等制度，确保汛期安全扎实有效地开展。汛期督查，共出动车辆。

440。

余辆次，艇。

30。

余艘次，参加督查人员近。

1700。

余人次。

我们采取。

180。

余台次，巡查人员。

900。

余人次，上报、抄报隐患。

17。

起，依法制止、清理堆码占道。

150。

处，摆摊设点。

120。

余处，乱设非公路交通标志。

75。

处，依法规范设置交叉道口。

3

2000。

多公里，清理涵洞。

60。

余处，清理危崖。

11。

处，清理塌方。

6000。

多平方，抢修沉陷路段。

15。

处，对公路沿线遮挡标志牌的树枝树叶进行了修剪并补植。

1200。

余株水杉，对危险路段、重点地段进行了抢修，设立警示标志。

86。

处，临时警示标志。

50。

4

400。

余台次，执法人员。

1500。

余人次，检查车辆。

4000。

余台次，纠正违章。

400。

余次，暂扣车辆。

180。

100。

余天，车（艇）。

70。

余辆（次），检查渡口码头。

50。

余次，检查各类。

500。

余艘，排查安全隐患。

10。

起，现场整改。

8

起，限期整改。

2

6

次，例检。

8

次，查出隐患。

6

起。

24。

小时值班制度，实行领导带班，工作人员值班，保障信息畅通，及时获取汛期信息，做好汛情传递，确保对突发事件及时妥善处置。

抓宣传教育，加强安全警示。通过。

25000。

余份，制作各类标语。

50。

余幅，制作安全专栏展板、橱窗。

20。

余个，深入车站、码头播放安全警示教育录制片。

10。

2

期达。

365。

人次。我局组织召开交通施工安全专题会。

5

次，通过以会代训的项目业主、项目经理、安全员达。

285。

人次。同时，通过今年全省水上交通搜救暨抗洪抢险应急演练在我区三江镇的成功举行，进一步强化了群众对水上安全风险防范意识与自救互救等灾害的应对能力。

县交通运输局春运安全工作总结

202x年春运从1月17日开始，2月25日结束，共计40天。根据中共中央办公厅、国务院办公厅《关于做好202x年元旦春节期间有关工作的通知》、国家发展改革委《关于全力做好202x年春运工作的意见》精神、自治区春运领导小组办公室《关于调整自治区春运领导小组成员的通知》（新春运办﹝20xx﹞8号）、关于调整自治州春运领导小组成员及工作职责的通知（巴春运办〔202x〕1号）、关于印发《202x年巴音郭楞蒙古自治州春运工作实施方案》的通知（巴春运办〔202x〕3号）安排以及自治州人民政府副秘书长王士龙同志在202x年自治州春运电视电话会议上的讲话精神，结合我县安全生产工作，开展交通运输领域安全生产工作，着力完善责任体系、管控安全风险、堵塞监管漏洞、规范法治秩序，积极营造安全和谐社会氛围，有效防范化解重大道路交通安全风险，减少较大事故，杜绝重大以上事故，压实开展我县交通运输行业“春运”工作。

一、提高思想意识，压实安全生产责任。

今年“春运”，我局主要领导高度重视，积极响应上级相关部门工作安排，第一时间组织成立本单位“春运”领导小组，制定春运工作方案，明确职责分工，扎实开展春运各项工作。我局主要领导亲自安排部署工作，安排专人针对企业安全生产、基础档案管理、车辆安全检查考核及相关制度落实情况，动态监控排查，重点驾驶人隐患清理，驾驶人安全培训，应急救援演练等进行全面检查。

二、强化安全生产措施落实，营造安全稳定的环境。

（一）我局积极响应县安全生产工作要求，切实履行行业监管职责，加大安全管控力度。春运来临之际，我局安排专人对参加春运的24辆大型客车和36辆小型客车严格进行资料审核；召集“两客一危一货”和货运源头企业召开春运期间安全生产工作安排部署会，特别强调交通运输一线从业人员按照疫情防控指挥部规定积极参加核酸检测、规范佩戴口罩并要求旅客全程佩戴口罩，提前备好体温测量仪、消毒药品等。要求客运站严格执行安检制度，严防“三品”进站进场的同时认真落实站场和交通运输工具消毒、通风，严格执行乘客实名购票、测体温、查验健康码、戴口罩、发热乘客移交等。要求客运企业压实开展隐患排查、落实gps24小时监管，严查“疲劳驾驶”、酒驾醉驾以及非法营运等违法行为。完善突发事件应急预案，落实好应急设备、物资、队伍。

（二）客运市场会出现客流量增大的趋势，我局执法大队坚持每日上路检查出租车和公交车，严抓在这重要阶段我县城市客运的不文明现象，对出租车乱涨价、拒载、不打表，不向乘客测体温、不按时做车辆通风消毒、车内卫生不好等行为加大整治力度，发现问题当场整改，督促出租车文明、安全行驶，为市民提供良好服务。

（三）为保障我县“春运”期间农村公路安全、畅通，促进农村经济社会发展，我局路政检查队加强日常检查，对农村城乡公路路段严格进行隐患排查，发现问题立即督促整改，保障我县交通运输不出大小事故，确保我县“春运”工作顺利开展。我局为公路安装t型交通安全标志2处，维修9处安全标志卡，排查农村公路隐患9处，整改率100%。

三、切实加强依法治理，维护交通运输市场秩序。

（一）加强联合执法力度，会同相关部门开展安全生产日常检查整治。协同公安部门打击非法营运、超限超载等违法违规行为，召集辖区内货运站场法人负责人召开“超限超载”治理工作安排部署会，要求货运源头企业严格按照规定为运输车辆装载、配载货物，切实维护好运输市场秩序。春节期间，我局联合公安交警部门查出涉嫌未取得道路运输许可，擅自从事道路客运经营案20件，已行政处罚14件，罚款共计11万元。

（二）联合公安交警部门联合检查企业12家，对春节期间检查6家，发现的20条问题进行复查，经复查20条问题均整改完毕。另外检查4家客运企业，2家危货企业，经检查发现问题5条，下发整改通知书2份，均整改完毕。

交通运输局年春运安全生产工作总结

(一)道路运输方面。采取部署预防、现场检查、督查推进相结合的方式，确保春运道路运输工作。一是汽车站悬挂欢迎横幅，采取设置农民工专用购票窗口、咨询服务窗口、绿色通道等方式，保障农民工顺利回乡过节及外出务工。二是加强对运输市场监督管理，严厉打击非法营运和货运“双超”行为，开展道路运输市场专项整治。春运期间，共查扣非法营运“黑车”4辆，检测货运车辆5600辆，卸货12.5吨。三是完善投诉机制，规范营运管理，维护正常秩序。时刻关注群众对交通运输组织、运输安全、服务质量、春运价格等社会敏感问题的反映。四是扫除路障，为春运护航。实时了解路面情况，确保反映迅捷，救援及时。强化了路面巡查、重点路段控制管理，确保车流顺畅。春运期间，共出动巡查车280台次，上路人员1120人次，排除路障40处共计560㎡，恢复、重新设置波形防护栏32处，640m，设置安全警示标志37处。

(二)水路运输方面。强化监督保平安，狠抓管理保畅通。春运期间共出动执法车船45次、执法人员114人次、检查渡口22处、码头6处，检查船舶215艘次，安全承运旅客约1.7万人次，保证了春运安全无事故发生。

(三)寄递行业安全管理。一是对城区的寄递物流企业进行了拉网式排查、清理、整治、规范经营工作，督促各企业对全县乡(镇)代理点加强安全管理，规范操作，落实“三个100%”和寄递e通的使用及经营场所安全管理，规范堆摆物品等;二是大力宣传《中华人民共和国反恐怖主义法》、《快递行业管理条例》、《邮政行业安全监督管理办法》等法规，使人民群众广泛树立“依法寄递、安全寄递”理念，取得了明显效果，确保了安全。

交通运输局年第三季度安全生产工作总结

第三季度，我局安全生产工作在上级有关部门的支持、指导和帮助下，坚持抓好企业安全生产主体责任的落实，积极做好“x.x抗战胜利纪念日”和中秋节、国庆节等重要时段的安全生产工作，认真组织开展了安全生产整治活动“回头看”、“道路运输平安”活动、夏季消防大检查和安全生产大检查等活动，深化“打非治违”专项整治行动，以主汛期隐患排查整治工作为重点，确保了行业安全稳定。

（一）扎实抓好主汛期安全隐患排查整治工作。一是扎实开展汛期安全督查。按照《x区交通运输行业汛期安全督查工作方案》的具体安排，主汛期间局分管领导亲自带队组织相关人员对全区的道路运输、客运企业、车站等单位开展防汛工作情况进行了检查督导，查出隐患x起，整改x起。特别是近期针对雨水偏多的情况，局领导亲自带队对三座铁路下穿泵房人员值守情况进行了突击检查，确保了铁路下穿路段安全。二是重点抓好水毁桥梁的隐患排查整治。x月xx日上午，由区目督办牵头组织区安监局、区公安分局交巡警大队、区市场监督管理局、区交通运输局等单位相关人员，对我局管辖的公路、桥梁及铁路下穿隧道的安全隐患开展了排查整治。督查组主要对新新路铁路下穿水泵房、三公路沿河波型护栏、青白江大桥和龙桥大桥进行了现场查看，发现青白江大桥和龙桥大桥均缺失限重标志，检查组要求我局限期整改（该隐患已于x月xx日整改完毕）。三是认真开展汛期安全检查。x月xx日下午，区委常委刘刚毅及分管交通的副区长刁义带领区交通运输局、区城乡建设局、区城管局等相关部门对新犀路火车站桥涵、x客运枢纽站的安全工作进行了检查，认真查看企业安全隐患排查情况和防汛工作开展情况及防汛抢险准备情况，同时区领导要求交通运输行业要密切关注雨情、水情变化，全面加强道路、运输等重点区域的防范工作，做好防涝排水准备，确保防汛应对及时、有序、有力。

（二）全力开展行业安全（消防）大检查。一是根据上级相关部门及文件要求，我局开展了行业消防安全大检查专项活动。检查（排查）中发现的消防隐患能现场整改的就现场整改，不能现场整改的责令限期进行整改，以“谁签字、谁负责”的原则，及时消除消防安全隐患。本次检查，共更换失效灭火器x具，新增xx具，更换消防水带xx根，消防栓枪头x只。同时联合区质检局对x客运枢纽站电梯开展了专项检查，确保了行业内电梯运行安全。二是《x市交通运输委员会关于开展安全生产大检查的紧急通知》和《x市x区人民政府安全生产委员会关于开展安全生产大检查及重点行业领域安全生产专项工作的通知》要求，为深刻吸取“”x滨海新区危险品爆炸安全生产事故教训，坚决贯彻落实上级安全生产专题会议精神，我局召开了安全生产大检查专题会议，印发了《x区交通运输局关于进一步加强当前安全生产和稳定工作的紧急通知》和《x区交通运输局开展安全生产大检查工作方案》对大检查工作进行了安排部署。本次检查采取企业自查，行业分组检查的方式，截止目前共计出动检查人员xxx余人，抽查客货运企业xx余家（x家危险品运输企业），客运站x家，停车场xx家，公路x条、桥梁x座、x个铁路下穿泵房、路检路查公交车xxx辆，查出隐患xx起，整改xx起。

（三）深化“打非治违”和专项整治行动。一是按照成交发〔xxxx〕xxx号通知要求，我局成立了安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作领导小组，印发了《x区交通运输行业全面开展安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作实施方案》和《x区交通运输局开展危险品运输安全专项整治工作方案》，细化了工作措施，明确了整治重点、整治时间步骤。二是为深刻吸取x州松潘县“”旅游包车客运较大事故教训，按照成交发〔xxxx〕xx号文件要求，结合我区旅游包车营运实际，印发了《x区交通运输局集中开展旅游包车客运安全专项整治行动方案》，对旅游包车企业的安全生产状况进行了全面检查，主要检查了驾驶员安全教育情况、违章处理情况、应急处置情况、车辆技术管理状况等方面。同时加强了旅游客运安全宣传教育，进一步提升了公众安全出行意识，营造良好的交通安全氛围。三是加大了打非治违工作的力度，三季度我局共出动执法人员xxxx余人次，执法车xxx台次，检查车辆xxxx余辆；其中查处超限运输xxx件，查处扬尘﹙冒载未覆盖﹚污染公路车x辆；不按核定站点停靠上下旅客车辆x辆，查处非法营运车辆xxx辆，即非法货运xxx辆（含危化品运输车辆xx辆）。

（四）深入开展“道路运输平安年”和“回头看”活动。一是认真组织开展“道路运输平安年”活动。为解决我区道路客货运输安全管理中的突出问题，夯实道路运输安全基础。根据成交发〔xxxx〕xx号文件精神要求，我局印发了《x区交通运输局xxxx年“道路运输平安年”活动实施方案》，根据活动安排，x月x日在x传化物流基地组织召开了新《安全生产法》专项教育培训会。全区运输企业主要负责人、分管安全负责人、安全生产管理人等相关人员共计xxx余人参加培训；组织道路运输企业开展安全生产承诺活动，与企业签订安全承诺书xxx份，督促运输企业建立驾驶员安全承诺制度，督促客运站把驾驶员安全承诺作为出站检查的一项重要内容，不进行安全承诺的不放行出站，确保了驾驶员安全承诺落实到位。同时认真组织交通运输企业参加安全生产达标考评工作，上报今年参评企业xx家。二是集中力量抓好安全生产整治活动“回头看”工作。按照《x市交通运输委员会关于开展安全生产整治活动“回头看”工作的通知》要求，我局组织开展了安全生产整治“回头看”活动。分解了我区交通运输行业安全生产专项整治任务表，按照企业自查，行业督促的方式抓落实，建立了检查台帐。本次活动共抽查运输企业xx家，发现个别企业存在隐患整治未形成闭环的现象，检查人员责令其限期整改。

（五）深入推进安全隐患排查治理工作。一是扎实开展开展企业安全生产事故隐患排查治理动态监管系统操作培训。x月x日，在x传化物流基地组织开展了“x区交通运输局企业安全生产事故隐患排查治理动态监管系统操作”培训。通过培训使交通运输企业明白了“做什么、怎么做”，行业管理部门明白了“管什么、怎么管”，为推进安全生产事故隐患排查治理动态监管系统在我区交通运输行业有序运行奠定了基础，目前企业通过系统自查上报隐患xxx条，整改xxx条。二是按照成交发〔xxxx〕xxx号通知要求，对辖区内交通行业所有生产经营单位的场所、部位、点位的基础数据信息及其安全状况，进行了全面清查摸排，逐一登记、造册、建档。同时督促生产经营单位严格按照《x市交通运输委员会关于认真落实x市安全生产事故隐患排查治理动态监管系统运行实施方案的通知》要求，认真开展隐患自查自报自改工作。

一是个别企业对安全生产重视不够，安全生产事故隐患排查治理动态监管系统中。存在安全隐患整治超限期现象；二是个别企业安全工作不到位、措施不落实，安全生产大检查工作开展不及时或隐患整治不彻底等现象；三是个别货运企业安全生产管理基础薄弱，安全管理机构、制度急需健全和落实。

1、继续深入开展“道路运输平安年”活动。加强道路交通安全基础设施建设，以强化客货运输源头监管为重点，以道路交通安全隐患排查治理为抓手，以货运车辆超载超限综合整治为突破口，以落实营运车辆动态安全监管为着力点，全面开展安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作。

2、认真做好“十.一”黄金周期间安全生产工作。督促企业加大隐患排查整治力度，确保车辆设备技术状态良好，强化驾驶员安全培训，落实动态监管，确保节日运输安全。

3、持续抓好企业安全生产标准化建设达标工作，按照我局《xxxx年交通运输企业安全生产标准化达标考评工作方案》的工作安排，加强行业监督检查，突出工作重点、解决考评工作中的突出问题，切实提高我区交通运输行业安全生产标准化建设水平，确保考评目标任务顺利完成。

4、认真做好今冬明春的安全生产工作。特别是要督促运输企业组织开展好驾驶员的冬季行车教育培训，为车辆配备好冬季行车的必要器材，加强与气象部门的联系，做好气象预警预报工作，采取有效措施，确保运输安全。

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XX县交通运输局工作总结

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

一年来，在县委县政府的正确领导下，在上级交通主管部门的大力支持下，县交通运输局始终坚持以******新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕县委县政府中心工作，抢抓机遇，破冰解难，加大力度，强化措施，各项工作进展总体顺利，稳步推进交通基础设施建设，交通运输业总体运行平稳有序。

一、重点亮点工作。

截止目前，已完成新改建农村公路公里，完成投资万元。其中：扶贫资金道路公里，已全部完工；安和路公里，已完工；西南庄至g342道路1公里，已完工；村道公里，已完工。省交通事业发展中心主任温胜强“在加快全省普通公路项目建设视频会议上”对我县农村公路工作进行了通报表扬。

截止目前，完成x009高古线等五条道路公里大中修工程，已整修路肩568公里，出动铲车、挖掘机3000余台次，人工2000余人，植树万多株，绿化路肩万平方米，划设公路标线万平方米，更新标志标牌356块，栽植公里桩、百米桩及警示桩共689块，路树刷白368公里，修建泄水槽198处，粉刷桥梁3000平方米，打造农村公路“一路一景，路田分家”，路宅分家210公里。7月份，全市农村公路防汛抢险安全应急演练在xx县举行，应急演练取得预期效果。

xx县汽车客运站新建项目，已完成投资7530万元。站房主体楼已完成，院内绿化、铺装已完成90％，整体工程接近尾声。xx县高堡公路超限检测站建设项目，已完成主体办公楼、卸货仓库、站外检测车道遮阳棚建设，正在进行后续配套工程施工建设。

超限超载率较去年有了明显降低，执法大队持续开展客运市场“打非治违”行动，深入排查客运“黑车”，累计执法检查客运车辆460余辆次，依法查处违规客运车辆2辆；依法查处超限超载车辆25辆，卸载货物吨；清理马路市场51处，非公路标志33块；查处扬尘防护措施不到位车辆5辆，检测柴油货车3517辆，查处不合格车辆90辆。

我局以省交通运输厅“村村通客车提质工程”为契机，着力解决群众出行难问题。截止目前，我县共运营公交车194辆，群众出行等待公交车的时间由最初的30分钟缩短至10分钟，极大方便了群众出行。全县503个行政村已全部实现村村通客车目标。提前完成2020年度淘汰国三及以下排放营运柴油货车目标。全县32家客货运企业，在全市率先完成双重预防体系建设工作。

疫情发生后，迅速成立了由交通管控组各成员单位为成员的领导小组，联合组建了我县16个交通管控卡点，参与联防联控人员938人，共排查本地车辆18741辆，排查人员31574人次，劝返外地车辆4457辆，劝返外籍人员7742人次；为确保疫情防控期间应急物资通道的畅通，按照“一断三不断”原则，共办理应急物资车辆通行证586个，其中应急通行证a证。

当前隐藏内容免费查看10个，累计运输总重382吨；采取“点对点”“门对门”的定制包车方式组织乘运，开展定制客运，共输送旅客6219人。

积极配合县有关部门在g106国道联合开展柴油货车尾气检测和油品检测工作；配合交警部门加强对货车和渣土运输车辆的监管力度；每天清扫农村公路路肩、路面等，并洒水降尘；严格落实建筑工地“八个百分之百”要求；积极开展非道路移动机械排查工作等。

围绕“交通运输安全生产专项整治三年行动”、道路运输安全综合整治“春雷”行动、“安全生产月”等专项行动；开展各类安全生产宣传及培训活动，出动宣传车辆20余台次，宣传人员60余名次，发放宣传资料2600余份，现场解答群众疑问90余人次；组织开展应急演练31次；共派出393个检查组，出动人员1900余人次，检查出517处安全隐患，运输企业自查自纠175处安全隐患，均已全部整改完毕。

5名驻村第一书记严格落实“五天四夜”工作制；推进实施交通运输脱贫攻坚巩固提升工程，至目前，34个扶贫道路项目公里已全部完工，完成投资约3530万元，占年度目标任务的100％。此外，定期入村排查预约车牌破损情况，保证村民出行便利。

深入开展交通重点领域黑恶线索排查工作，分类筛选，建立起主动防范机制；公布举报电话和举报信箱，实行有奖举报，形成了群防群控治理新格局。

三、主要措施。

每周一上午八点半召开例会，听取上周工作情况汇报，部署安排本周工作。

积极克服疫情、资金短缺等因素影响，按照“谋划一批、储备一批、实施一批”的工作思路，找准短板处和发力点，进一步加强基础设施建设。

落实相关人员责任，确保职责落实、执行到位；紧盯进度，加快建设，确保如期完成建设任务。

年交通运输局工作总结

一年来，市各级领导对我们交通运输工作高度重视、大力支持。市委李小敏书记春节后第一天就到苏锡常南部高速公路项目现场视察走访，并亲自协调重大项目建设相关事宜;汪泉市长多次听取汇报，为交通重大工作推进作出批示;朱爱勋副市长多次召开专题会议，亲自协调解决高速公路建设、五项整治工作、151#铁路桥项目等遇到的具体矛盾和问题，推动交通运输重点工作落实。市有关部门和地方党委政府对交通重点项目、专项行动倾力支持。全市交通运输系统团结一心、攻坚克难，圆满完成了市委、市政府和省交通运输厅下达的各项目标任务，为顺利实现“十三五”规划目标奠定了坚实的基础。

(一)交通工程建设揭开新篇章。2020年累计完成交通基础设施建设投资52.06亿元。公路建设取得突破。苏锡常南部高速公路6月28日正式开工建设，太湖隧道完成签约;宜兴至长兴高速公路先导段9月28日开工建设;常州至宜兴高速公路12月30日正式开工，开创了我市一年内开工建设3条高速公路的历史新纪录。s122省道江阴大道段、s229省道江阴段通过竣工验收;s340省道xx段全线建设用地获批;s341、s360省道前期加快推进。江阴、宜兴、惠山加快地方连接道路建设，宜兴范蠡大道建成通车，江阴芙蓉大道快速化改造开工建设，惠山区中惠大道西延等5个项目基本建设完成。水运工程加快攻坚。锡澄运河航道整治工程市区段稳步推进，151#铁路桥建设全面启动，市航道处积极协调，加大重要节点攻坚力度，凤翔路、凤宾路2座中桥全面建成。锡溧漕河二期工程稳步推进。5个干线航道水上服务区建设进展顺利，其中锡澄运河新夏港船闸服务区已进入试运行。江阴港阿尔法石油化工码头改扩建工程开工建设，xx内河港惠山港区中化石油xx分销油库码头完成主体建设。铁路和航空建设稳步推进。苏南沿江铁路涉及地方的前期协调配合工作全部到位，并在沿线5市中率先完成相关协议签订;盐泰锡常宜铁路继续加强与设计单位沟通协调。苏南硕放国际机场配套工程建设扎实推进，宜兴丁蜀通用机场建设前期工作取得阶段性成果。工程监管持续强化。加强交通建设市场管理，圆满完成75个项目的招投标监管工作。市质监站切实加强工程质量监督管理，积极开展公路水运品质工程创建，229省道江阴青阳至惠山西漳段等2个项目入选2020年度“江苏交通优质工程”。

(二)运输行业转型迈出新步伐。港口支撑作用日益显著。2020年全市完成港口货物吞吐量2.13亿吨，集装箱吞吐量57万标箱，同比分别增长11.6%、13.7%;其中，xx(江阴)港完成货物吞吐量1.6亿吨，同比增长21%，完成集装箱吞吐量54万标箱，同比增长13%。精心组织开展《xx(江阴)港总体规划》修编工作，目前已形成初稿报市政府审批。完成沿江以及内河港口岸线普查工作。航空运输走廊加快构建。全力支持苏南硕放国际机场建设发展，2020年新开国际航线1条，累计通航城市达56个，每日航班量144架次，全年完成旅客吞吐量668万人次，货邮吞吐量10.8万吨。主动参与对接“一带一路”战略，新开xx—柬埔寨西哈努克港航线;积极服务产业强市发展战略，加快推进航空物流枢纽建设，目前已开通全货机航线7条，辐射全国主要枢纽机场。道路货运加快转型升级。持续调整优化道路货运运力结构，逐步实现运输工具大型化、企业规模化。全市道路货运经营业户1.1875万家，道路运输货运车辆7.1659万辆，同比分别增长6.45%和12.37%;厢式货车和甩挂汽车列车组保持平稳，全市厢式货车和专用货车2.5748万辆，占比达35.93%，同比增长8.94%。现代物流新业态持续升温。3个省级多式联运示范项目完成投资1亿元，逐步形成公铁水联运先发优势;培育众盟、宝航物流等2个中小型企业联盟，吸引加盟企业100多家，线路120条;引导推进企业发展多种形式甩挂运输，新培育xx众盟、xx速通2大龙头企业，探索发展了“挂车池”、“卡车航班”、“网络型甩挂”等新模式、新机制。市运管处积极推进无车承运人试点工作，试点企业通过平台降低货车空驶率近10%，满载率提高15%，运输及时率提高到96%。邮政行业保持良好发展势头。2020年全市邮政行业业务总量达104.29亿元，完成规模以上快递企业业务量4.51亿件，同比分别增长24.12%、29.74%。

(三)公共服务品质实现新提升。突出抓好公路水路养护品质。全年普通国省干线公路技术状况mqi92，pci、rqi优良率均在95%以上，市公路处加大工作力度、积极向上争取，争取到的大中修养护资金创历年最高。g104宜兴段以优良的路况通过了国家路况检测。干线航道通航保证率100%，船闸设备良好率和优良闸次率100%，航标正常率100%。深入推进公交优先发展。提请市政府召开了城市客运联席会议首次会议，深入开展公交优先示范城市申报工作，成功入选全省第二批建设试点。公共交通服务水平持续提升，2020年新辟调整优化公交线路35条，新增更新公交车辆190辆，城市建成区500米公交站点覆盖率99.27%，日均客流量109万人;公交出行群众满意度测评达到86.73。探索开通“锡公交”定制公交、城市微循环巴士，取得良好反响。新投放城市公共自行车10100辆，新增服务网点353个，全市共享单车总量超过39万辆。优化提升客运服务保障。加快发展定制客运服务，以硕放机场、xx高铁东站为中心，开通空巴联运、高铁接驳等定制线路18条，日发班次166个，可辐射周边150公里范围地区。圆满完成春运、五一、国庆等节运工作，连续18年被评为全省春运工作先进单位。交通服务惠民成效显著，“江苏交通一卡通”全面实现互联互通;“诚信乐驾”新模式广泛推广。持续改善农村地区出行条件。扎实推进农村“路站运”一体化建设，新改建农村公路36公里，桥梁16座;江阴市、惠山区通过了省级“四好农村路”考核验收。农村客运班线通达率和镇村公交覆盖率均保持在100%。宜兴市列入全国“城乡交通一体化示范县”创建名单。积极做好交通运输保障工作。认真落实马拉松赛、环太湖自行车赛、江苏发展大会、高层次人才交流会议、体育旅游发展大会、世界物联网大会等重大活动交通保障工作要求，累计调度车辆1150余次，圆满完成保障任务，其中物联网大会保障工作得到了市政府通报表扬。认真落实收费公路优惠政策，全年依法减免各类车辆通行费780余万元。江阴船闸船舶通过量同比增长近50%。1月24日起我市出现持续暴雪冰冻天气，全系统干部职工在市委市政府的坚强领导下，众志成城、顽强拼搏，全市公路、航道、运管、海事部门累计出动人员2万余次，确保了全市600余公里国省干线公路正常通行，公路客运、城市公交正常营运，水上交通秩序良好，干线航道安全畅通，全市交通运输除冰雪保畅通取得了决定性胜利。

(四)交通发展质效跃上新台阶。加快绿色交通建设。低碳循环交通运输区域性试点工作顺利完成。扎实开展“263”专项行动，取得了阶段性成果。市区新能源及清洁能源公交车占比达32.6%，出租车占比达96%，同比分别提升4.89%、0.43%。编制完成《xx市防治船舶及其有关作业活动污染水域环境应急建设能力规划》，会同环保、城管、市政园林部门，制定了《xx市内河船舶污染物接收、转运、处置监管联单制度和联合监管制度》，船舶污染防治、油罐车油气回收、船用岸电、机动车维修vocs治理等工作均按要求完成年度目标任务。江阴港口局积极对上争取，港口岸电项目获中央资金奖励。内河船舶标准化超额完成既定目标任务，拆解船舶135艘。加快智慧交通和交通科技建设。建成公路养护现代化综合决策分析系统、“感知海事”装备系统、“感知航道”外场监控延伸系统等一批“感知交通”项目;与百度公司合作实现通过百度地图发布实时公交信息;汽车维修电子档案系统建设加快完善，已有597家一、二类维修企业实现数据对接，占总数的75%以上。扎实做好交通科技工作，积极开展qc小组活动，累计向省厅申报科研项目3个，优秀质量管理小组项目5个。加快平安交通建设。全面推进落实企业安全生产主体责任，实施安全风险分级管控，深化隐患排查治理，落实“一车三方”联合监管机制，加大“两客一危”车辆动态监控。市地方海事局不断加强水上安全监管，充分利用ais和vits系统开展突出违法行为专项整治，累计查处整改问题船舶965艘次。一年来，全行业未发生较大及以上安全生产责任事故，连续十年未发生6小时以上航道堵塞事件和重特大船舶污染水域事故。成功处置了出租汽车非正常集聚事件，有效化解了出租车行业不稳定隐患。新吴区交通运输部门积极开展机场地区出租车运营秩序集中整治，确保机场旅客安全离港。圆满完成党的十九大、“一带一路”峰会等重要会议期间维稳任务。加快法治交通建设。深化依法行政，有序推进行业立法相关工作;认真落实“放管服”改革要求，梳理编制市级交通运输行政权力清单730项，编制完成政务服务清单151项;推进“不见面审批(服务)改革”，不见面审批(服务)业务项达207项，见一次面审批(服务)业务项达32项，不见面业务项占比86.6%。开展“规范执法行为”专项治理活动，建立健全执法行为第三方评估等新机制，突出加强违法营运和超限运输治理，全年共查处各类交通违法违规案件6554起，其中违法从事网约车营运的有749件;查处违法超限超载车辆1450辆，全市普通公路超限率稳定控制，顺利通过部专项检查。积极推进海事“1+n”执法机制改革，水上安全监管新格局加快构建。滨湖区交通运输部门积极开展综合执法改革先行先试，为今后改革工作探索路径、积累经验。

(五)行业治理成效得到新加强。开展交通干线沿线环境整治专项行动。市政府召开了全市交通干线沿线环境“五项整治”工作动员部署会议，成立工作领导小组，制定下发实施方案。目前普通国省干线公路完成年度任务，实现“三无”目标;高速公路基本完成年度整治任务;干线航道碍航设施清理和违章建筑清除正在推进，航道及服务区绿化美化工程和景观提升工程加快实施;铁路按照“六无一有”标准加快各项整治工作，沿线环境有了较大改观。开展港口非法码头集中整治工作。提请市政府出台了《xx市内河干线航道沿线非法码头整治工作方案》，沿江2个港口非法码头整治任务已经基本完成，内河38个港口非法码头集中整治工作正在加快推进，目前已完成取缔4个，提升5个。认真开展港口综合环境整治工作，市港口管理站履行职能、积极配合，督促落实港口粉尘防治、水污染防治和绿化提升相关要求，各项整治工作完成年度目标任务。锡山区交通运输部门主动作为，牵头形成多部门联合工作机制，港口水污染防治成效显著。开展长江水上过驳专项整治工作。根据省政府统一部署，主动协调、形成合力，提请市政府出台了关于全力推进长江江阴段水上过驳专项整治工作的相关意见，明确江阴港口集团作为江阴临时水上过驳作业区管理主体，初步建立了江阴临时水上过驳作业区管理制度体系和设计方案;完成长江江阴段49艘水上过驳浮吊船舶的现场核验和整合工作，接收了常州孢子洲分流水上过驳浮吊船舶10艘，临时过驳区正规化管理走在全省前列。

(六)党建和精神文明建设取得新成果。全面加强党的建设。始终把党的政治建设摆在首位，坚持思想建党、纪律强党同向发力，认真学习宣传贯彻党的十九大精神，坚持不懈用习近平新时代中国特色社会主义思想武装党员干部。深入推进“两学一做”学习教育常态化制度化，举办了2期党员干部革命传统教育培训班和百余次学习教育活动。严明党的纪律规矩，全力支持、积极配合市纪委派驻机构改革，促进党委全面监督与纪委专责监督、派驻监督的互补互促、无缝对接，推动全面从严治党要求落到实处。持续推进作风建设，从严落实中央“八项规定”和省市委“十项规定”，对各种“四风”问题露头就打，严防反弹回潮。认真贯彻省委“789”青年干部培养计划，推荐1名副处职干部和1名副处级干部。爱邦公司、大众公司高度重视党建工作，充分发挥了基层党组织战斗堡垒作用。全面加强行业自身建设。积极抓好意识形态工作，精心策划了“畅行xx”、“感动交通人物”等6次大型宣传活动。深入推进文明创建，2020年全系统共获得省市级集体荣誉8个，个人荣誉9个。坚持正确的选人用人导向，扎实做好干部职工培训和人才培养工作。交通学校实训中心建设项目列入国家发改委教育现代化推进工程。深入开展“连心富民、联企强市”大走访活动，入户走访1692户，走访企业17余家，解决和反映各类诉求38件。解答办理12328和12345热线群众投诉咨询5万余件。完成44件市人大代表建议、政协委员提案办理工作，代表委员满意率100%。积极做好交通扶贫工作，认真落实全市“阳光扶贫”统一部署，帮助结对江阴峭岐村完成该村扶贫项目建设，充分展现了交通运输行业服务民生、履职尽责的良好形象。

过去的一年，交通战备、财务审计、行业统计、保密档案、后勤保障、以及离退休干部、共青团等各项工作也取得了新的成绩。

以上成绩的取得，是市委、市政府和省交通运输厅正确领导的结果，是省市有关部门、社会各界和人民群众大力支持的结果，是全市交通运输系统广大干部职工克难奋进、团结拼搏的结果。借此机会，我代表市交通运输局向热情关心和大力支持交通运输工作的各级领导、各界人士，向交通运输系统广大干部职工，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

交通运输局安全责任状

交通运输局工作总结

(一)大力开展开发式扶贫。对于有劳动能力的贫困农户，要大力开展开发式扶贫。一是发展高效农业。帮助贫困农户发展设施栽培和畜禽养殖，项目建设所需资金可通过财政奖补、小额贷款、入股合作等渠道帮助解决。二是加强劳动力转移。对有意愿参加技能培训的贫困劳动力免费进行技能培训，确保有劳动能力、有致富愿望的贫困农户至少有1人实现非农稳定就业。鼓励有条件的农民通过兴办农副产品加工业和劳动密集型产业，为贫困农户劳动力提供家门口就业岗位。三是发展集体经济。通过资源承包、资产出租等多种形式，增加村级发包收入;积极发展土地股份合作，规范实行土地流转，增加村集体土地收入;支持有条件的村大力发展二、三产业，增加村级经营收入。通过集体经济的发展壮大，吸纳本地贫困户劳动力就业，增强村集体对农户增收的服务和带动功能。

(二)加大政策扶持力度。贫困人口是社会最弱势群体，致富能力弱、增收困难，为帮助他们早日实现增收脱贫，必须加大政策扶持力度，在工商登记、土地使用、用电用水、贷款贴息、税费减免等方面给予优惠扶持;对使用本地贫困户劳动力的创业企业，按规定享受减免企业所得税的优惠政策。通过一系列的扶持政策，在全社会营造大家共同参与扶贫帮困的良好氛围。

(三)夯实产业扶贫基础。紧紧围绕产业发展，充分发挥区位优势和产业特点，进一步完善基础设施建设，重点培育特色产业，积极鼓励和支持扶贫龙头企业带动贫困村发展支柱产业，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧养殖等产业的基础上，引导和鼓励发展草腐菌、苗木花卉等新兴产业，动员困难群众到扶贫车间务工，增加群众收入。

交通运输局创城工作总结

我局以党的十八大、十八三中、四中、五中、六中、七中全会和党的十九大精神作为精神文明建设的行动指南。一是开展培育践行社会主义核心价值观“主题季”活动。围绕社会主义核心价值观“爱国、敬业、诚信、友善”四条价值准则与一年四季结合起来，开展4次“道德讲堂”，组织单位干部职工开展学习、宣讲、征文、演讲社会主义核心价值观等活动，号召广大交通干职从自己做起、从现在做起、从身边做起，大兴爱国明礼之风、敬业奉献之风、诚实守信之风、互助友爱之风。同时，利用单位宣传栏、电子显示屏，广泛开展社会主义核心价值观三个倡导“24字”以及“讲文明树新风”的公益广告宣传活动，营造浓厚的宣传氛围。二是大力推进“讲文明树新风”系列活动。以“告别不良行为、争做文明市民”为主题，开展文明交通行动，以春节、元宵节、清明节、端午节、七夕节、中秋节、重阳节等中国传统节日为时间节点，广泛开展“我们的节日”主题活动，引导人们在认知传统文化的过程中增进爱党、爱国、爱家乡的情感;三是组织开展好人评选活动。组织全体干部职工积极参与公民道德模范评选，增强道德意识，在敬业奉献、助人为乐、见义勇为、诚实守信、孝老爱亲、爱心捐助等六个方面评选出群众信服、社会公认的道德模范，在全行业形成知荣辱、讲正气、作奉献、促和谐的良好风尚。四是重视未成年人思想道德建设工作。我局积极参与支持洽舍乡学校少年宫、留守儿童之家等活动。五是积极开展各种文体活动。利用周末时间，组织职工开展乒乓球、投篮比赛、掼蛋、象棋比赛活动，提高职工凝聚力和工作积极性。

交通运输局工作总结

产业扶贫是带动贫困户发展，提高贫困户收入的关键动力，同时也是提高本地产业发展水平，推动本地经济发展的重要举措，保证产业扶贫能够落地生根，取得实效，有以下几点建议:。

要打牢工作基础，提升产业扶贫的精准度。要弄清群众需要什么，找准政策、项目和资金与本地区发展的对接点，做到充分利用当地优势资源做大做优产业。集中力量优先扶持有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，立足本户优势资源，发展见效快、能持续增收的好项目。

要细化产业规划，立足优势确立工作思路。立足优势产业建基地。采取优惠举措推动特色企业或产业做大做强，提高集约化规模化管理程度，整合产业项目和品牌，打造特色市场交易地，改变小农经营模式，带动和增加贫困对象收入。

(三)要加快基础设施建设，切实促进产业发展。集中人力、物力、财力，统筹各类资源，优先解决贫困村道路不畅通、农田水利设施老化、电力质量不高、信息化落后等突出问题。将美丽乡村、宅基地改革、农业产业化经营和农村劳动力转移培训结合起来，科学规划、整合资源、联合共建、分步实施，切实增强产业发展的基础能力。

年交通运输局工作总结

第一是被县委、县政府连续两年确定为大事之一长临高速浮山至临汾连接线项目，全长24.2公里，估算投资12.4亿元，一级路标准，目前已完成可研报告的编制、土地总体利用规划调整报告的编制、土地预审报告的编制;完成环评报告的批复、选址报告的批复、水土保持方案的批复等手续。土地预审报告已经市国土资源局审查通过并上报省国土资源厅待批，立项前的各项前期手续即将完成。沿线测量工作已全部结束，初步设计工作已启动，预计9月底完成。投资模式拟采用“ppp”模式，“两评估一方案”工作已完成，目前正在完成“ppp”项目代建招标工作，即将开工实施。

第二是采用社会融资、银行贷款、政府回购的模式开工建设了县城至北王公路改造丞相河特大桥项目，路线全长5.43公里，总投资3.74亿元，大桥长度1316米，外倾矮塔斜拉造型，23根桥墩，桥最高点120米，为全国第二山西第一的高大矮塔斜拉桥，目前已完成桩基140根，完成投资3400万元，工程建设期22月，由于农发行贷款原因，目前处于暂停状态，正在积极协调农发行贷款。预计到2020年5月建成投入使用。

第三是开工实施了由山西省交通厅委托代建的旅游公路建设项目，采用县级配套10%，省级补助10%，山西路桥集团融资80%并进行建设的投资建设模式。201x年9月已开工建设了西张—北庄、米家垣—湾子里、县城—十里垣三条总长33.12公里，投资7800万元的旅游公路建设项目，工程进展顺利，预计2020年底全部完工并交付使用;县城至太皇峪即辛沁线旅游公路项目，全长38公里，总投资1.7亿元，已完成工程招标工作，待资金落实即可开工实施。

交通运输局的工作总结

20xx年，县交通运输局政务公开工作在县委、县政府的坚强领导和各级政务公开办的精心指导下，认真贯彻落实《中华人民共和国政府信息公开条例》、《国务院办公厅关于全面推进政务公开工作的意见》及省、市相关政策法规和文件精神，以公开为原则、不公开为例外的总体要求，推进非涉密、非敏感性公文的上传，不断推进政务公开工作标准化规范化进程，取得了一定的工作成绩，现将一年来我局政务公开工作开展情况汇报如下：

(一)加强组织领导，建立政府信息公开机制。为了加强对信息公开工作的组织领导，成立了信息工作领导小组，组建了信息员队伍，并且由局党委委员担任组长具体领导和分管政府信息公开工作，局机关各科室、局属各单位主要负责人任成员，并安排局办公室、政策法规股专人承办具体的信息发布等政府信息公开日常工作，从而形成了“一级抓一级，层层抓落实”的工作格局，严格按照《条例》和《安徽省政府信息公布保密审查暂行办法》的相关要求，推进、指导和监督全局政府信息公开工作，为深化政府信息公开工作提供强有力的组织保障。

(二)积极主动公开信息，加大公开和宣传力度。不断完善单位领导成员信息，做好机构、人事信息、决策信息、决策部署落实和政府重点工作落实等信息公开工作，公开部门年度预决算、“三公”经费支出情况及专项资金分配使用情况。围绕社会公益事业、三大攻坚战等栏目，推进信息公开，及时将各项行政办理事项的办事依据、职责、程序、标准、时限、结果通过政务公开平台和xx县交通运输局网站向社会广泛公开，在方便服务对象的同时，接受社会各界的监督。

(三)紧盯重点领域信息公开，助推各项事业快速健康发展。根据县政务公开领导小组《关于关于分解落实20xx年全县重点领域信息公开工作任务的通知》文件精神，及时安排相关人员做好信息发布与更新的工作，推动政务公开工作的深入扎实开展，提高人民群众知情权，不断提升全局干部职工的宗旨意识，不断增强工作积极性和责任心，有力地推动各项工作的快速健康发展。

我局政府信息公开工作推进扎实有序，全面推进政务公开工作总体形势向好，但还存在一些不足和薄弱环节，主要表现在：一是单位政务公开工作人员缺乏专职人员。二是单位公开内容深度有待加强，公开内容、公开格式还需进一步规范。

一是提高认识，加强领导，进一步提高对政务公开工作重要性的认识。从全系统出发，从中心工作切入，系统把握政务公开工作，进一步把政务公开工作纳入总体工作之中，列为年度工作重点任务，同整体工作一并抓好、落实好。

二是加强信息员队伍建设。建设一支强有力的工作队伍是做好政务公开工作的重要保障。因此，我局将进一步加强干部队伍的思想政治教育和业务知识培训，不断提高干部队伍的思想政治素质和业务水平，增强干部职工的责任意识和宗旨意识，树立良好形象，确保政务公开工作的顺利开展。

三是强化监督，严肃纪律。完善政务公开制度，加强社会监督，认真接待和处理来自广大群众对政务公开工作的意见和建议，对在工作中造成不良影响的行为，依据有关规定追究当事人和领导的责任。

四是注重实效，规范公开形式，认真解决政务公开中存在的问题。依照国家法规和政策，制定、建立科学合理、行之有效、具体明确、易于运行操作的措施体系，全面规范政务公开工作，深入实际，真正立足于服务群众，接受群众监督，立足于办实事、重实效，解决群众关心的疑点、难点问题，防止流于形式和走过程，做到县委和县政府放心、人民群众满意。

县交通运输局工作总结

今年上半年，我县交通运输局主动适应经济发展新常态，紧紧围绕年度工作目标，以推进项目建设为中心，以做好运输服务为重点，以强化安全监管为保障，狠抓责任落实，各项工作稳步推进，实现了时间过半任务过半，为完成全年工作目标奠定了坚实的基础。现将上半年交通运输工作情况报告如下：

上半年全县共完成交通基础设施建设投资2.43亿元，占20xx年度目标任务的45%，比去年同期增长3888万元，较去年同期增长16%。

xx二级公路改建工程现已完成5座桥梁新建，全线路基已基本完工，沥青下面层已铺筑14公里，累计完成建设总投资约9500万元；24.2公里省道大修已于6月下旬全面完工；盘棚一级公路改扩建工程xx段已经完成投标并启动建设；100公里农村公路硬化建设已全面启动；xx至xx7.2公里县乡道改造已启动项目前期工作，将在年内开工建设；xx镇观东桥建成通车；党家湾景观桥新建工程已完成桥梁墩台建设，预计7月底可全面完工；荷当、xx、xx、棚马、分松等公路沿线绿化工程基本完成，公路生态走廊建设任务全面完成；棚镇养护应急综合大楼建设于3月3日开工，现已完成总工程量的45%，完成投资150万元；xx二级客运站建设项目已全面启动，原新站正在紧张拆除中；xx和xx镇农村综合服务站项目正在筹划建设中。

抢抓“村村通客车”被纳入今年全县“三万”活动主题这一重大机遇，因地制宜，积极作为，克难攻坚，多措并举，全力推进“村村通客车”工作。一是建立推进工作机制。组织专班多地考察，摸清全县农村客运基本状况，拟定工作方案；及时成立专班，确定工作责任主体。二是链接农村客运网络。明确“五个确保”工作措施，将“村村通客车”工作与县域经济社会发展需求紧密结合，完善基础设施配套，实现全县农村客运无缝链接。三是广辟资金筹措渠道。采取“十个一点”多面筹资，同时对建设项目实行分块包干，确保了我县农村客运道路基础设施建设所需的5000万元资金全面落实。四是夯实农村客运基础。将“村村通客车”工作纳入乡镇综合目标考核体系，督促多部门协调联动、全力配合，农村客运道路基础设施建设千帆竞发的良好局面。五是落实长效保障机制。制定农村客运相关方案意见及办法，并落实了100万元农村客运发展补贴专项资金，建立“四方”联合会审审核机制，加强农村客运市场监管，确保农村客运安全。截至目前，全县共投入资金5100余万元，新建候车亭116个、招呼站149个；修建挡土墙5776.4立方米、错车台904处，加宽路基、路面208公里；修建防护栏110公里、安装示警墩1506个，安装标志标牌1656个、凸面镜836个、示警桩xx5个、减速板657米，新开行客运线路33条，全县102个行政村已全部实现“村村通客车”目标。

今年是全面完成“十二五”规划的收官之年，也是全面深化改革的关键之年，更是我县“三个xx”建设的攻坚之年，为了全县建设投资规模不输在“起跑线”上，我局将加强对上争取作为今年交通工作的重头戏来抓，派出了专班分别与省市各级主管单位沟通衔接，通过努力，对上争取成效显著。共争取公路项目6个、建设计划89.2公里,投资规模近3亿元，对上争取到位资金达3552万元，比去年同期增长40%。同时，加快推进项目前期工作，荷两路施工图设计现已获得市交通运输局批复，百洋路目前监理、施工招标公告已经发出，预计将在7月初确定监理、施工单位，7月中旬正式开工建设。

紧紧围绕交通运输管理重点，加大运力调配力度，加强路面养护力度，交通运输服务水平得到提升，上半年全县共完成道路运输客运量108.44万人、旅客周转量5277.21万人公里、货运量131.99万吨、货物周转量25936.53万吨公里，较去年同期均略有增长。一是精心组织春运。采取多种措施确保旅客走得及时、走得安全、走得满意，春运期间，共投入客运车辆126辆，发送旅客23.7万人次，较上年同期增长83%，开行加班车8趟次，实现了春运期间无一起安全责任事故发生，完成客运收入360余万元，圆满完成了20xx年春运工作任务。二是加快城乡公交发展。在县委、县政府的大力支持下，县城乡公交车站已于今年3月正式完工，6月底水、电配套设施全面完工并交付使用。投资320万元，县城乡公交车站位于xx镇xx村三组，占地面积2万平方米，建筑面积1.1万平方米，现已开通xx、xx、xx、xx、xx5个乡镇公交车，全县拥有公交车24台，25公里内乡镇全部开通了公交车。三是全力以赴保畅。加强路面的预防及日常养护，确保了交通运输畅通。上半年，共完成xx、xx线水泥路面压浆修复13200平方米，完成干线公路路面清灌缝15.45公里，保持了良好路况。累计清扫路面1823公里，修补路面坑槽1986平方米，整修路肩128公里，清理边沟345公里，疏通桥涵456道次，清理清洗钢护栏21130米。修复道口桩807根，修复波形钢护栏24处17公里，清理桥梁伸缩缝51道。

落实“三不进站、六不出站”和交通运输部新颁发的《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》，抓好“安全带——生命带”工程，确保车辆、人员进站安全、出站安全，实现了上半年道路运输安全无责任事故；加强工程施工、道路运输、乡镇渡口等领域安全生产监督管理，加大安全隐患排查整治力度，严防各类安全事故发生。

一是项目资金严重短缺。目前，我县交通建设投入主要依靠上级计划补助资金，县内配套资金有限，自筹资金渠道狭窄，项目建设资金瓶颈制约凸显。一方面交通在建工程多，资金缺口大，正在进行的xx二级公路改扩建工程概算总投资1.2亿元，其中部省补助3101万元，资金缺口为9000万元，正在火热进行的荷当、xx国省道大修工程尚有1870万元资金缺口。另一方面，项目前期均需要大量前期资金投入，xx二级客运站、盘棚一级公路xx段改扩建工程、盘九二级公路改建工程、鱼神二级公路改建工程、洋百公路改建工程、xx至xx两河口公路改建工程等重大项目的前期工作经费缺口较大。二是超限治理难度较大。治超环境不优、超载运输现象屡禁不止，严重影响公路安全畅通。三是市场监管任务艰巨。在监管工作中取证难、处罚难且依法处理也易发生上访等维稳事件，客运市场有效监管难度大、维稳任务艰巨。四是交通系统职工队伍不稳定。一方面，大多数交通职工长期在野外施工作业，施工、住宿、生活等条件均较差，工作辛苦、生活单调、安全保障跟不上。另一方面，工程技术人员在交通系统工作相对在企业工作薪酬待遇较低，工资提升幅度小，导致交通职工心理失衡。

一是抓前期。加快我县二级客运站新建步伐，力争年内完成主体工程；加快推进鱼神二级公路和xxxx至xx两河口公路改建工程的前期工作，力争上述项目均能在今年7月中旬正式开工建设；加快推进洋百公路改建工程，力争尽快启动项目建设。二是抓进度。继续推进xx二级公路改建项目，力争年内全线建成通车；快速推进党家湾景观桥新建工程，力争7月底前完成工程完成建设；加快推进国省干线大修工程，全面完成国省干线大修任务；加快农村公路建设步伐，全面完成100公里农村公路硬化建设任务。

继续推进“村村通客车”建设，确保全面完成农村客运道路基础设施建设。完成全县“村村通客车”基础设施建设的实地检查审核工作，做好工程技术指导、质量监督和检查验收工作。加快统筹谋划全县农村客运发展规划的编制、农村客运市场主体的培育和规范以及监管长效机制的建立，加强农村客运市场安全监管，规范农村客运市场秩序，确保我县农村客运持续、规范、健康发展，确保农村客运开得通、跑得起、留得住、更安全，将“村村通客车”工程做成一项真正解民忧、惠民心、得民赞的民生工程。

按照科学规划、和谐发展、分步实施、突出重点的思路，科学谋划“十三五”时期交通发展规划目标，以构建xx高速主通道、提升国省主干线、完善农村公路网为重点，全力加快交通基础设施建设，实现我县交通基础设施由滞后型向适应性的跨越。

一是抓好工程质量管理。继续坚持质量终身责任制，健全完善质量保证体系，实现质量监管的全覆盖。二是强化交通安全监管。继续深化公路工程“平安工地”建设活动，努力促进施工现场安全防护标准化、场容场貌规范化、安全管理程序化，加强道路运输安全隐患排查整治，确保全县交通运输安全生产平稳可控。三是加强道路运输管理。加大运输市场整顿力度，重点开展“规范客运市场、查处非法营运、严管节假日客运”三项专项整治，保障运输市场规范有序。四是加强公路路政管理。加大集镇路段和公路沿线整治，打好公路超限超载运输治理攻坚战，遏制超限超载运输反弹，严格控制超限超载运输率，确保公路安全畅通。

交通运输局年工作总结

近五年来，在区政府的正确领导和全区市民的关心、支持下，区交通局大力实施交通基础设施建设，加快推进惠民公交发展，为“国际铁路港、智慧产业城”建设提供了良好的交通运输保障。经全面客观总结，并对未来五年工作进行认真谋划，现就过去五年交通运输工作情况报告如下：

过去五年，我区交通工作按照市委治蓉兴蓉基本方略和区委“五区”发展战略，围绕构建西部综合交通枢纽、建设西部物流中心发展定位，加快完善区域综合交通运输体系，完成成绵乐城际客运专线、大件路东绕线、成德南高速公路、x第二绕城高速公路（xxx段）、同华大道西延线、青南大道、区综合客运枢纽站等xx余项交通项目建设，区域内总投资约xx。xx亿元，区内完成固定资产投资xx。xx亿元，新改建公路xxx余公里。全区公路总里程达到xxx。xx公里，较xxxx年末增加xx。xx%，公路密度由x。x公里/平方公里增加到x。x公里/平方公里，其中国省县道xxx。xx公里、乡村道xxx。x公里，形成“五纵六横两环”的公路网格局。对接x中心城区及相邻区（市）县更加高效，区域路网畅通及通达能力大幅增强，有力推进了城乡经济、产业和社会加快发展，为“国际物流港”建设提供了坚实的交通运输保障。

交通作为城乡联系的纽带，既具有基础性，又具有服务性，是统筹城乡发展的着力点和突破口。我局紧密结合“国际物流港”定位，编制完成了《xxx区贯彻落实“交通先行”战略的实施意见》、《xxx区“十三五”综合交通运输规划（草案）》、《xxx区xxxx—xxxx年公交体系规划》、《x铁路港内部交通组织方案研究》，修编了《xxx区物流专用通道规划》，从规划层面上牢固确立了“五高五快四横五纵”交通骨干路网和“一环十一射”物流通道路网的总体发展目标。

1、全力配合推进省市重点项目建设。成德南高速公路、x第二绕城高速公路建成通车，成绵乐城际铁路客运专线开通运营，成兰铁路建设加快推进。

2、全力加快推进区内重点项目建设。青南大道、gxxx国道xxx段加宽改造工程、同华大道西延线及成绵乐城际铁路xxx东站配套外联道路、大件路东绕线建设工程建成通车，区综合客运枢纽站建成并投入运营，老厂前片区道路整治及青解路跨线立交工程、三西路建设工程等顺利实施。

3、积极促进新农村建设。积极推进幸福美丽新村建设重要项目点位和农民集中居住区外联道路建设，不断满足群众出行需求，服务和保障现代农业和乡村旅游业加快发展。全区乡村道总里程由xxxx年底的xxx。xx公里增至xxx。x公里公里，增幅达xx。x%，通组及通往xx户以上集中居住区道路通达率达xx%，为全区城乡，特别是毗河以南地区的新农村建设、产业开发、农民增收、群众安全便捷出行，提供了良好的支撑和保障。

积极借鉴全市推行的“郫县模式”，按照“国有主导、公平公正、尊重历史、稳步推进”的原则，稳妥完成了区内xx条民营公交线路、xx辆公交车资源整合，从根本上改革公共交通服务投入供给方式。新开通公交qxx路、qxx路、qxx、qxx等xx条惠民公交线路，全区xx个乡镇（街道）群众均可乘坐惠民公交直达主城区，主城区公交覆盖密度进一步提升；区公交便民服务中心投入营运，启动公交刷卡优惠，为xxxxx位xx岁及以上的老年人办理免费乘车卡；gxxx国道公交候车亭建设全面完工并投入使用。按照区委工作安排，稳步推进完成主城区新人力三轮车投放工作。

1、推进城乡公交发展，提升公交覆盖密度。原有xx辆老旧公交车全部更换为x—xx米新型环保空调公交车，总数增加至xxx台，公交线路由xx条增加至xx条，线路基本覆盖了我区主城区、各乡镇场镇、新型社区和学校、产业园区等市民出行集中区域，全面实现了各乡镇直达主城区，村通公交覆盖率xx。x%。

2、优化线网布局，开行定制公交。全面完成原有公交线路、站点、运力配置、发班频率的优化调整，平均发班频率由xx—xx分钟提高至x—xx分钟，并结合区域特征、客流情况等开行了工业园区、人和学校、政务专线等区域定制公交，服务水平大幅提升。

3、实行惠民票制，提升服务水平。国有公交全面实行无人售票和惠民一票制（全程x元），普通卡x折优惠，中小学生x折优惠，xx周岁以上老年人乘车优待卡免费乘车等优惠措施，市民出行“方便、快捷、经济、优质”。

交通运输局的工作总结

xx镇共有16个行政村，56个自然村，3.2万人，耕地6.5万亩。经过今年上半年的贫困户精准再识别和12月份的动态调整，目前，我镇共有贫困户1288户，贫困人口3884人，其中已脱贫355户1426人，未脱贫871户2245人，返贫62户213人，低保贫困户449户1506人，五保贫困户243户301人。未脱贫贫困户中因病因残致贫占80%，其次缺资金占7.1%，缺技术占6.7%，其它占6.2%。

精准扶贫如何见实效，产业扶贫是核心，也是群众脱贫致富的关键手段，要实现农民从根本上脱贫致富，必须要力促产业的崛起。xx镇党委、政府始终认为，扶贫开发的重点是产业扶贫，产业扶贫的关键是培育和发展能带动贫困群众稳定增收的致富产业。xx镇主要从以下几个方面着力：

育特色建基地，加快村级主导产业发展。我们以产业为依托，以市场为导向，促进农业产业结构调整，全力打造“一村一品”的农村特色产业基地。目前，全镇培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多个主导产业。今年全镇西瓜总面积1.6万亩，涉及16个行政村，西瓜远销平顶山、漯河、襄阳等地，“xx西瓜”这一品牌逐渐叫响。其中有610家贫困户参与西瓜种植3000亩，享受西瓜到户增收补贴，户均增收7000元；全镇种植艾草1200亩，带动60多户贫困户年增收1500元以上。

诚邀“能人”建车间，吸纳贫困户家门口就业。积极主动联络xx籍在外经商成功人士，诚邀回乡创业，建设扶贫车间。目前，三个投资均千万元以上的扶贫车间进展顺利。一是社旗县卓成实业有限公司扶贫车间。万营村村民张金雷在浙江义乌做小商品外贸批发多年，很多产品为外贸出口产品，回家乡建立生产基地，做服装饰品加工，初步计划一个总厂，然后在全镇根据村落、人口分布情况，分别布点，拟布点5-6处，生产用工2000人以上，投资1000万元，项目正在施工。二是社旗县妙兰实业有限公司扶贫车间。投资者为上海老板辛旭河，原籍xx镇后曹村人，多年在上海从事养生保健及彩印行业，拟投资1000万元，建包装箱彩印厂一座。目前，项目正在开工建设中，预计2018年3月份可投入使用。三是社旗县艺尚苑工艺品有限公司扶贫车间。投资人张永刚，原籍xx镇陈建龙村，外出创业多年，在北京从事旅游行业。拟回乡投资1000万元建设玩具加工厂一座，目前，项目正在开工建设中，预计2018年3月份可投入使用。

夯实新兴扶贫产业，实现贫困户稳定增收。光伏扶贫既是扶贫工作的新途径，也是扩大光伏市场的新领域，有利于人民群众增收就业，有利于人民群众生活方式的变革，具有明显的产业带动和社会效益。根据国家扶贫工作部署和支持光伏产业的政策，镇党委、政府抓住国家光伏扶贫带来的重大契机，主动与县有关单位对接，积极争取光伏发电项目，精心组织工程实施。目前，全镇光伏发电一二期工程共投入资金1600多万元，建成刘老家、小河陈、xx、万营、陈建龙5个村级光伏电站，408户贫困户可享受到光伏带来的实惠，每户年均收益3000元左右，近期前期光伏收益资金1000元已发放到各收益户手中。同时，镇政府与牧原公司合作，成立了聚力农牧专业合作社，283户贫困户以贷款入股的模式加入合作社，连续3年可获得合作社分红，每户每年可分红3000元左右，实现稳定增收。

xx镇扶贫产业已逐渐铺开，取得一定成绩。但是扶贫产业不足之出仍然明显：

1、农业产业结构单一，缺乏多样性，尤其缺少高经济价值农作物的发展和特色农业发展；

2、村集体产业利用率低，村集体收入渠道少；

3、扶贫资金投入仍显不足，扶贫产业规模不大。

针对我镇产业扶贫中暴露的不足，主要做好以下几项工作：

(一)大力开展开发式扶贫。对于有劳动能力的贫困农户，要大力开展开发式扶贫。一是发展高效农业。帮助贫困农户发展设施栽培和畜禽养殖，项目建设所需资金可通过财政奖补、小额贷款、入股合作等渠道帮助解决。二是加强劳动力转移。对有意愿参加技能培训的贫困劳动力免费进行技能培训，确保有劳动能力、有致富愿望的贫困农户至少有1人实现非农稳定就业。鼓励有条件的农民通过兴办农副产品加工业和劳动密集型产业，为贫困农户劳动力提供家门口就业岗位。三是发展集体经济。通过资源承包、资产出租等多种形式，增加村级发包收入；积极发展土地股份合作，规范实行土地流转，增加村集体土地收入；支持有条件的村大力发展二、三产业，增加村级经营收入。通过集体经济的发展壮大，吸纳本地贫困户劳动力就业，增强村集体对农户增收的服务和带动功能。

(二)加大政策扶持力度。贫困人口是社会最弱势群体，致富能力弱、增收困难，为帮助他们早日实现增收脱贫，必须加大政策扶持力度，在工商登记、土地使用、用电用水、贷款贴息、税费减免等方面给予优惠扶持；对使用本地贫困户劳动力的创业企业，按规定享受减免企业所得税的优惠政策。通过一系列的扶持政策，在全社会营造大家共同参与扶贫帮困的良好氛围。

(三)夯实产业扶贫基础。紧紧围绕产业发展，充分发挥区位优势和产业特点，进一步完善基础设施建设，重点培育特色产业，积极鼓励和支持扶贫龙头企业带动贫困村发展支柱产业，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧养殖等产业的基础上，引导和鼓励发展草腐菌、苗木花卉等新兴产业，动员困难群众到扶贫车间务工，增加群众收入。

产业扶贫是带动贫困户发展，提高贫困户收入的关键动力，同时也是提高本地产业发展水平，推动本地经济发展的重要举措，保证产业扶贫能够落地生根，取得实效，有以下几点建议：

要打牢工作基础，提升产业扶贫的精准度。要弄清群众需要什么，找准政策、项目和资金与本地区发展的对接点，做到充分利用当地优势资源做大做优产业。集中力量优先扶持有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，立足本户优势资源，发展见效快、能持续增收的好项目。

要细化产业规划，立足优势确立工作思路。立足优势产业建基地。采取优惠举措推动特色企业或产业做大做强，提高集约化规模化管理程度，整合产业项目和品牌，打造特色市场交易地，改变小农经营模式，带动和增加贫困对象收入。

(三)要加快基础设施建设，切实促进产业发展。集中人力、物力、财力，统筹各类资源，优先解决贫困村道路不畅通、农田水利设施老化、电力质量不高、信息化落后等突出问题。将美丽乡村、宅基地改革、农业产业化经营和农村劳动力转移培训结合起来，科学规划、整合资源、联合共建、分步实施，切实增强产业发展的基础能力。

交通运输局工作总结